Пора заканчивать эпическую сагу про требования военных к метрополитену 1932 года. Многое могло сейчас быть не так, если их стали реализовывать сразу.
В 1954 году в СССР праздновали 300 лет со дня воссоединения Украины с Россией. Это было действительно выдающимся событием, которое переопределило развитие двух народов. Хотя, почему двух? Одного, конечно. Который сражался с интервентами, строил страну, добывал уголь, чугун, растил хлеб и победил немецко-фашистких захватчиков. В 1954 году основная тема прессы была, естественно, объедение Украины с Россией. Например, 14-й номер газеты «Ударник Метростроя» от 17 января 1954 года посвящен оформлению станции «Киевская» Кольцевой линии, где это событие нашло свое отражение. Мы можем его посмотреть. Как и саму станцию.
Московское метро могло быть выглядеть по-другому, если история пошла по иному пути. Это была бы подземная крепость, укрепленный «бункер». Амбиции военных были удовлетворены, но вот пользоваться было бы сложно. А об архитектурной стороне пришлось бы вообще забыть.
В прошлой части я вам рассказывал, почему с точки зрения военных в 1932 году Московский метрополитен должен быть глубокого заложения. В феврале 1932 года Генштаб РККА выдвинул перечень главнейших мероприятий, подлежащих осуществлению при проектировании и постройке линий и сооружений Московского метрополитена в соответствии с требованиями ПВО. В прошлой статье мы разобрали первые пункты этого перечня, которые касаются только глубины заложения. Эксперты Генштаба делают вполне логичный вывод: ---------------------------- Основной защитой тоннелей и станций Московского метрополитена от авиабомб должна явиться прежде всего возможно большая глубина их прокладки, т. е. по типу глубокого Лондонского метрополитена. Без соблюдения этого основного условия все прочие пункты «Перечня» в значительной степени или полностью теряют свой смысл и утрачивают свое значение. Без соблюдения этого основного условия (т. е. большой глубины заложения), от широкого использования Московского метрополитена для целей ПВО, по-видимому, пришлось бы отказаться. ---------------------------- Но вот дальше творческая мысль военных улетает в непостижимые дали технических решений. И если бы их приняли, то Московское метро выглядело сейчас совсем по-другому. Да и пуска в 1935 году не было — все эти хотелки очень сильно осложнили строительство и сдвинули бы сроки. Давайте их разберем и продолжим с третьего пункта.
Шустро так :)
Сайт top100vk.com НЕ собирает и НЕ хранит данные. За достоверность информации сайт ответственность не несет.
Подождите, идет загрузка...
На сайте идет обновление, зайдите позднее...
Подождите, идет загрузка...
На сайте идет обновление, зайдите позднее...
Пожалуйста, сообщите нам причину, по которой страница https://top100vk.com/29648916/ должна быть проверена.
