Нет ограничений
открытое
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
У сообщества нет огня Прометея
178649685
wolflubesrussia
Wolf — моторные масла и технические жидкости
65 лет опыта в производстве смазочных материалов
Wolf — оригинальные моторные масла и технические жидкости из Бельгии для легковых и грузовых автомобилей, мотоциклов, водного транспорта и спецтехники.
публичная страница
16+
Автотовары
ограниченная
www.wolflubes.com
Бельгийский шоколад известен на весь мир 🌎, а вот несколько интересных фактов об этом лакомстве: • по вкусу бельгийский шоколад не горький, но и не слишком сладкий; • настоящий бельгийский десерт издает характерный аромат какао-бобов; • шоколад производится в Бельгии уже около 400 лет; • в Бельгии открыто множество музеев шоколада и какао, а в частных мастерских организованы посещения дегустационных залов. А вы пробовали настоящий бельгийский шоколад? Делитесь с нами в комментариях 👇
А вы знаете что означают различные цвета жилетов команды организаторов WRC? 🤔 Мы вам расскажем! Первый цвет – желтый 🟡
У Wolf появился новый продукт – WOLF VITALTECH 5W30 GAS. Это масло, которое было разработано для бесперебойной работы газовых двигателей. Оно не только нейтрализует кислотные соединения, которые возникают из-за повышенных температур сгорания топлива, но и содержит металлорганические присадки, имеет меньшую сульфатную зольность, а также обладает стойкостью к воздействию кислот и воды. WOLF VITALTECH 5W30 GAS – масло с новым классом вязкости, которое дополнит передовой продукт WOLF VITALTECH 5W40 GAS, позволит охватить больше автомобилей с двухтопливными, газовыми и газовыми двигателями с турбокомпрессорами, а также подойдет для обслуживания машин в большом количестве температурных зон.
OFFICIALTECH 0W30 MS-BFE – высококачественное синтетическое масло, разработанное специально для автомобилей BMW. В составе содержатся тщательно отобранные базовые масла, противоизносные и моющие присадки. Смазочный материал изготовлен в соответствии с техническими спецификациями BMW Longlife-12 FE и ACEA C2. Масло имеет класс вязкости 0W-30 и идеально подходит для регионов с суровой и морозной зимой. Жидкость сохраняет оптимальную текучесть даже при температурах до -57 °C, обеспечивая легкий запуск мотора и снижая его износ во время холодного запуска. Среди основных преимуществ: • превосходные моющие характеристики, способность удерживать посторонние примеси во взвешенном состоянии; • значительное снижение трения и гидравлического сопротивления, что дает ощутимую экономию топлива; • стабильность смазывающих, моющих и защитных характеристик на протяжении всего межсервисного пробега; • совместимость с бензиновыми и дизельными двигателями BMW, выпущенными в 2014 году или позже, включая агрегаты с турбонаддувом, кроме двигателей с двумя и тремя турбинами; • заметное снижение выбросов углекислого газа в окружающую среду. А вы уже оценили масло OFFICIALTECH 0W30 MS-BFE в своем автомобиле?
Проверяя уровень и состояние масла с помощью щупа, вы обнаружили, что оно стало темным. Стоит ли беспокоиться и бить тревогу? Давайте разберемся в основных причинах. Если масло действительно качественное и выполняет свои задачи, оно смывает с металлических поверхностей загрязнения и продукты горения. Соответственно, жидкость загрязняется сторонними частицами и постепенно темнеет. И это абсолютно нормально, если помутнение становится заметным примерно через 1–3 тыс. км после заливки свежего масла. Другое дело, если жидкость резко потемнела буквально через пару недель после техобслуживания, а автомобиль не успел проехать даже 500–1000 км. В этом случае может быть несколько причин. Первая – сильная загрязненность двигателя после предыдущего масла. Это возможно, если был залит некачественный или неправильно подобранный продукт, который не выполнял своих функций. Либо предыдущее масло подверглось сильному перегреву или долго не менялось, и автовладелец продолжительное время ездил на масле, которое потеряло свои свойства, что послужило причиной сильного загрязнения двигателя продуктами горения и износа. У каждого масла есть интервал замены, который необходимо соблюдать. Тем не менее масло в дизельных двигателях темнеет сразу, ввиду большого количества сажи, которое выделяется при сгорании данного вида топлива. Вторая причина – автомасло оказалось бракованным или поддельным. Некачественные материалы портятся намного быстрее и теряют первоначальный цвет в первые недели/месяцы эксплуатации. Но возможна и противоположная картина, когда жидкость остается полупрозрачной или золотистой даже после истечения межсервисного пробега. Это значит, что ее моющие свойства крайне низки. Если же вы используете оригинальные масла Wolf и покупаете их в авторизованных точках продаж – поводов для беспокойства нет. Если масло темнеет – значит, оно работает.
Продукция Wolf выпускается исключительно в Бельгии, на собственном заводе в городе Хемиксем, проходя контроль на каждом этапе производства. Wolf – масла и технические жидкости из Бельгии.
Компания Wolf Oil Corp – это семейный бизнес, берущий начало еще в 1955 году!
Автомобили с пробегом требуют особенно тщательного ухода. В двигателях, прошедших более 100–200 тысяч километров, присутствует увеличенная выработка цилиндро-поршневых групп. Зазоры между трущимися парами постепенно увеличиваются, а металлические поверхности цилиндров и поршней покрываются микроскопическими дефектами, которые могут оставлять задиры. Масло WOLF EXTENDTECH 5W40 HM оптимально подходит для обслуживания двигателей с большим пробегом, поскольку: • в составе содержится комплекс моющих и диспергирующих присадок, которые удерживают твердые частицы во взвешенном состоянии, не позволяя им оседать на поверхностях; • антикоррозионные добавки предотвращают появление ржавчины на деталях, не защищенных от окислительных процессов; • масло имеет высокий индекс вязкости, что обеспечивает надежную защиту двигателя в широком диапазоне температур; • низкая температура застывания масла обеспечивает легкий и беспрепятственный пуск при сильных морозах; • масло образует защитную пленку на деталях с большой выработкой, значительно замедляя их дальнейший износ. Ухаживайте за своим авто и используйте только качественные расходники!
После того, как трассу для ралли перекрывают, до старта первого участника ее инспектируют автомобили безопасности (Safety cars). • 000 – автомобиль с тремя нулями на борту (triple zero car) – 30–40 минут до старта. • Инспектор по безопасности (FIA/ASN) – 20–40 минут до старта. • 00 – автомобиль с двумя нулями на борту (double zero car) – 0–20 минут до старта. • 0 – автомобиль с одним нулем на борту (zero car) – 5–10 минут до старта. Если машина обнаружит опасность любого характера, людей, находящихся слишком близко к трассе, и до начала гонки эту проблему не удастся решить, старт может быть отменен.
В состав моторных масел входят синтетические или минеральные базовые масла, а также множество дополнительных присадок. Без них смазочный материал не сможет полноценно выполнять свои функции и обеспечивать благоприятный режим работы мотора. Содержание присадок в составе автомасла, как правило, составляет 10–35 %. Обычно в состав входят такие добавки: • Диспергирующие. Эти присадки поддерживают загрязнения в масле во взвешенном состоянии и препятствуют их укрупнению, не позволяя им оседать на деталях или слипаться, образовывая более крупные фрагменты. • Моющие. Такие добавки называются детергентами. Они очищают нагревающиеся детали мотора от тонкого слоя нагара, который ухудшает теплоотвод; • Антикоррозионные. Функция этих присадок понятна по их названию – они предотвращают появление ржавчины на внутренних деталях двигателя. • Противоизносные. Активные элементы (сера, фосфор, галогены) формируют на поверхностях деталей тонкую пленку, которая предотвращает появление задиров, микроцарапин и других дефектов. • Противопенные. Вспенивание масла имеет негативные последствия, поскольку это плохо влияет на его смазывающие и защитные свойства. Поэтому в смазочные жидкости добавляют вещества, которые способствуют разрыву микроскопических воздушных пузырьков. • Депрессорные. Главная задача – повышение морозостойкости масла и снижение температуры его застывания, путем изменения и контроля процессов кристаллизации парафиновых соединений в базовых маслах. • Антифрикционные. Эти присадки уменьшают силы гидродинамического и механического трения, тем самым улучшая подвижность деталей и снижая расход топлива.
