Кратчлоу вернется в MotoGP на три гонки
Ветеран заменит травмированного Морбиделли
Кратчлоу вернется в MotoGP на три гонки
Победитель трех Гран При Кэл Кратчлоу временно вернется в MotoGP. Он проведет три этап за команду Petronas SRT, где заменит травмированного Франко Морбиделли.
35-летний Кратчлоу покинул MotoGP в конце прошлого года после десяти сезонов в серии. За это время он выиграл три гонки и завоевал 19 подиумов. Прошлый сезон стал для Кратчлоу худшим в карьере, он завершил его на 18-м месте в чемпионате.
В Petronas SRT Кратчлоу составит пару семикратному чемпиону MotoGP Валентино Росси, пока Морбиделли восстанавливается от травмы колена.
https://ru.motorsport.com/motogp/news/kratchlou-vernetsya-v-motogp-na-tri-gonki/6637895/
Команда SRT согласилась отпустить Морбиделли в заводскую Yamaha
Босс коллектива Разлан Разали заверил, что не станет препятствовать переходу своего гонщика
После объявления Yamaha о досрочном расторжении контракта с Мавериком Виньялесом в составе японцев появилась вакансия, которую на настоящий момент можно назвать самой привлекательной в пелотоне 2022 года.
Кандидатами на нее называют нескольких гонщиков, включая пропускающего нынешний сезон Андреа Довициозо, однако выше всего котируются шансы Франко Морбиделли.
У того контракт с сателлитом японской марки Petronas SRT до конца 2022 года, однако глава команды Разван Разали подтвердил, что не станет удерживать гонщика.
«Это совершенно естественно, он мечтает о выступлениях заводскую команду, и мы не вправе лишать его такого шанса, – цитирует его MCN. – Он уже спросил у нас, и мы ответили согласием. Теперь переговоры идут между ним и Yamaha».
Существует высокая вероятность, что SRT потеряет зимой и второго гонщика – Валентино Росси уже далеко не столь быстр, как прежде, к тому же его ждет собственный проект VR46, который в будущем году полноценно дебютирует в MotoGP на технике Ducati.
В этой связи появились слухи о возможности перехода в команду Разали Андреа Довициозо. Но босс SRT прямо сказал, что нынешняя форма итальянца не позволяет рассчитывать на многое.
«Это весьма привлекательная идея, – объяснил он. – Но при всем уважении к Валентино мы не хотим вновь оказаться в такой ситуации, как в этом году [когда Росси не добивается достаточно высоких результатов].
Уровень MotoGP значительно вырос. Валентино едет быстрее, чем в прошлом году, но ему сложно зарабатывать очки. Довициозо же пропустил целый сезон, а нам нужен тот, кто пребывает в хорошей форму, как было с [Фабио] Куартараро».
Он продолжил: «У нас есть свой список кандидатов. Это и те, кто сейчас не выступает в MotoGP. К сожалению, мы отказались от варианта сотрудничества с [лидером мирового Супербайка Джонатаном] Реем, но есть [также выступающие в WSBK] Топрак Разгатлиоглу и Гарретт Герлофф.
Но прежде всего мы смотрим на молодежь. Нам интересны все, кто в Moto2 с первого по девятое место. Там немало гонщиков, у кого пока нет контракта – Марко Беццекки, Джо Робертс и Марсель Шроттер».
Лидером нынешнего сезона в Moto2 является Реми Гарднер, но его еще в начале лета включила в свой состав на 2022 год KTM.
https://ru.motorsport.com/motogp/news/komanda-srt-soglasilas-otpustit-morbidelli-v-zavodskuyu-yamaha/6637586/
Лоренсо объяснил решение Виньялеса уйти из Yamaha
Трехкратный чемпион MotoGP уверен, что Маверик не смог справиться психологически с ситуацией, когда напарник оказался быстрее
Маверик Виньялес стал гонщиком заводской команды Yamaha в 2017 году. Он одержал победы в двух первых Гран При того сезона, что дало многим основания назвать испанца восходящей звездой.
Однако в дальнейшем гонщик так и не смог ни разу всерьез побороться за титул, а когда его напарником в 2020-м вместо Валентино Росси стал Фабио Куартараро, дела Виньялеса пошли еще хуже.
Минувший сезон MotoGP принес Маверику всего одну победу против трех у партнера по команде, однако Виньялес все же заработал на пять очков больше. В 2021-м Куартараро однозначно переигрывает партнера по команде и выигрывает у него уже 34 балла.
Недавно Yamaha и Виньялес объявили о досрочном прекращении сотрудничества – хотя их контракт и действовал до конца 2022 года, Маверик покинет команду уже после окончания нынешнего сезона – как ожидается, он перейдет в Aprilia.
По мнению Хорхе Лоренсо, которого Виньялес в свое время заменил в Yamaha, гонщику не удалось психологически справиться с ситуацией, когда напарник едет быстрее.
«Все знали, что у Yamaha и Виньялеса не самые простые отншения, – рассказал Хорхе в интервью Sky Италия. – Но никто не ожидал, что они расстанутся.
Виньялесу было очень сложно из-за скорости Куартараро, который практически всегда оказывался быстрее.
Это непросто. У него [Маверика] есть потенциал, но за пять лет в Yamaha он так и не смог поучаствовать в борьбе за титул. Это и заставило его искать другой путь».
Лоренсо добавил: «Aprilia сейчас прибавляет, но вовсе не факт, что они смогут включиться в спор лидеров. Ему бы стоило перейти в Suzuki или Ducati. Посмотрим, что он решит».
В Ducati уже исключили возможность сотрудничества с Виньялесом, контракты обоих гонщиков Suzuki действуют до конца 2022 года.
Сам Виньялес уже допустил, что будет вынужден пропустить следующий чемпионат.
Кто станет чемпионом?
В том же интервью Лоренсо спросили о том, кого он считает фаворитом в споре за титул чемпиона. Он ответил: «Из-за долгого отсутствия Марка Маркеса сезон-2020 получился довольно странным.
Куартараро стал за прошлый год гораздо сильнее и многому научился. Сейчас он мой безоговорочный фаворит, хотя я уверен, что Маркес постепенно будет становиться все сильнее и сильнее».
На экваторе сезона Фабио Куартараро лидирует в общем зачете MotoGP со 156 очками. Его ближайшими соперниками являются Жоан Зарко (Pramac Ducati, 122) и Франческо Баньяя (Ducati, 109)
Сейчас в чемпионате мира продолжается летний перерыв, ближайшая гонка пройдет 8 августа в Шпильберге.
https://ru.motorsport.com/motogp/news/lorenso-obyasnil-reshenie-vinyalesa-ujti-iz-yamaha/6637484/
Тесты Довициозо не впечатлили Aprilia
По словам Алеша Эспаргаро, он не видим вице-чемпиона мира в составе команды на 2022 год
Андреа Довициозо не смог договориться с Ducati о продолжении совместных выступлений, после чего отклонил предложение Aprilia и остался вне гоночного пелотона.
При этом 35-летний гонщик участвует в тестах с Aprilia и считается кандидатом на место в ее составе на будущий год. Правда, сейчас его шансы значительно снизились после объявления Маверика Виньялеса о досрочном расставании с Yamaha – испанца также называют претендентом на контракт с Aprilia.
Между тем, нынешний лидер команды Алеш Эспаргаро остался недоволен формой Довициозо на тестах.
«Он поработал с нами, – рассказал Эспаргаро телеканалу DAZN. – Но пока он выглядит не слишком быстро. Да и вообще есть впечатление, что ему не хочется гоняться.
Я его большой поклонник, но должен сказать, ему будет сложно выступать в качестве моего напарника».
Алеш добавил: «Сейчас нам сложно дорабатывать мотоцикл, так как нужно пробовать множество новинок. Aprilia хочет, чтобы во время летнего перерыва я проводил тесты и работал в аэродинамической трубе.
Было бы очень здорово иметь для этой работы сильного напарника или команду-сателлита, потому что так можно распределить нагрузку и собрать больше данных».
В 2022 году Aprilia продолжит выступать заводской командой с парой байков. Потенциальные клиенты из VR46 и Gresini в итоге сделали выбор в пользу техники Ducati.
https://ru.motorsport.com/motogp/news/testy-dovitsiozo-ne-vpechatlili-aprilia/6636959/
Организаторы MotoGP отменили этап в Таиланде
Чемпионат мира второй год подряд не приедет на трассу в Бурираме – причиной стали коронавирусные ограничения
В начале июля стало известно о перестановках в календаре MotoGP: было объявлено, что гонка в Австралии не состоится, а вместо этого участники выйдут на старт в португальском Портимане.
Поздно вечером в среду произошли новые изменения: организаторы чепионата объявили об отмене запланированного на 15-17 октября Гран При Таиланда.
В официальном заявлении сказано: «Несмотря на все усилия заинтересованных сторон, развитие пандемии Covid-19 и введенные из-за этого ограничения привели к отмене соревнований.
Сейчас изучаются варианты замены, об обновлениях в календаре будет сообщено при первой возможности».
Из-за отмены гонки в Бурираме участников MotoGP ждет перерыв с 1-3 октября, когда пройдет этап в Остине, до Гран При Малайзии 22-24 октября.
Ранее в это году также были отменены гонки в Финляндии и Японии. Аргентинский этап официально остается в статусе отложенного без новой даты.
Сейчас в MotoGP продолжается летний перерыв, ближайшая гонка пройдет 8 августа в Шпильберге.
https://ru.motorsport.com/motogp/news/organizatory-motogp-otmenili-etap-v-tailande/6635076/
Педроса вернется в MotoGP впервые после 2018 года
Испанец выступит на одном Гран При
Трехкратный чемпион мира по мотогонкам Дани Педроса вернется в MotoGP. Испанец выступит по wild card за KTM на Гран При Штирии в августе.
Педроса покинул MotoGP в конце 2018 года после 13 лет в Honda. После этого он стал тест-пилотом KTM и до сих пор работает на испанскую команду.
При этом, два с половиной года победитель 31 Гран При не проявлял никакого интереса к возвращению в гонки. Однако в этом сезоне решил провести разовую гонку.
KTM уже подтвердила, что в Шпильберге Педроса составит компанию основным пилотам команды Брэду Биндеру и Мигелю Оливейре, а также выступающим на клиентских мотоциклах Данило Петруччи и Икеру Лекуоне.
https://ru.motorsport.com/motogp/news/pedrosa-vernetsya-v-motogp-vpervye-posle-2018-goda/6634200/
Довициозо не был быстр на тестах и не хочет гоняться
По словам лидера команды Aprilia, фанатам итальянского пилота вряд ли стоит рассчитывать на его возвращение в гонки
Отказ Андреа Довициозо от выступлений в MotoGP стал одним из главных событий межсезонья. Многократный вице-чемпион мира не продлил контракт с командой Ducati, лидером которой был на протяжении нескольких сезонов – и не принял предложение другой итальянской марки, Aprilia.
Впрочем, уже по ходу сезона появилась информация, что итальянец договорился с Aprilia о тестовых заездах за рулем мотоцикла MotoGP. И эти тесты состоялись, причем они не были разовыми: Довициозо поработал с байком RS-GP на трех разных трассах – в Хересе, Муджелло и Мизано. Само собой, многие посчитали, что не за горами и возвращение итальянца на старт гонок. Однако, по словам нынешнего лидера Aprilia Алеша Эспаргаро, речи об этом не идет.
«Пока темп Довициозо был не слишком конкурентоспособным, – заявил испанец в интервью испанскому телеканалу DAZN. – И не похоже, что он так уж хочет вернуться в гонки. В целом я очень уважаю Андреа и даже могу считаться его фанатом – но ему было бы непросто в роли моего напарника.
Хотя я был бы очень рад иметь сильного товарища по команде. Ведь мы постоянно пробуем что-то новое – и на это приходится тратить время в том числе по ходу гоночного уик-энда. Сейчас в чемпионате перерыв, но Aprilia хочет, чтобы я поучаствовал в тестах и в испытаниях в аэродинамической трубе. Более сильный напарник позволил бы перераспределить эту нагрузку».
В настоящий момент Эспаргаро, занимающий 8-е место в общем зачете, по набранным очкам в 15 раз (61 против 4-х) опережает своего напарника Лоренцо Савадори.
https://ru.motorsport.com/motogp/news/dovitsiozo-ne-byl-bystr-na-testakh-i-ne-khochet-gonyatsya/6628130/
Вместо Австралии участники MotoGP проведут этап в Портимане
Боссы мотоциклетного чемпионата мира объявили о замене для гонки на Филлип-Айленде, которая в этом году не состоится
Рано утром во вторник стало известно, что австралийские этапы Формулы 1 и MotoGP в 2021 году провести не получится – причиной тому строгость местных карантинных законов.
Но если измененный календарь Ф1 еще не анонсирован, то в MotoGP оперативно нашли замену – в первый уик-энд ноября гонщики и команды отправятся в португальский Портиман.
Чтобы облегчить логистику, этап в Малайзии одновременно сдвинули на более ранний срок, 22-24 октября.
В нынешнем сезоне MotoGP уже проводила уик-энд в Портимане – это было в середине апреля, – потому вторую гонку назвали Гран При Алгарве.
Глава промоутерской копании Dorna Sports Кармело Эспелета выразил уверенность, что чемпионат вернется в Австралию в 2022 году.
https://ru.motorsport.com/motogp/news/vmesto-avstralii-uchastniki-motogp-provedut-etap-v-portimane/6626445/
«Чувствовал себя идиотом». Гонка MotoGP расстроила Эспаргаро
По слова Алеша Эспаргаро из Aprilia, прошедший Гран При доставил ему негативные эмоции, хотя у мотоцикла была хорошая скорость
Испанец завершил гонку Dutch TT на восьмом месте, уступив несколько сотых Марку Макркесу в финишном рывке. От зоны подиума Алеша отделили всего пять секунд. Несмотря на неплохой результат, он признался, что испытывал после финиша внутреннее разочарование.
«Я доволен своей скоростью, но в то же время сильно расстроен, – объяснил Эспаргаро. – Знаете, как бы это правильно описать, на дистанции я в каком-то сысле чувствовал себя идиотом – мотоцикл был быстр, и я готов был сразиться за место на пьедестале, так как в это всегда наша цель.
Но в гонке мне просто не удавалось обгонять. У нас ограничены возможности двигателя, это сказывается на прямых и не позволяет опережать соперников.
Сегодня я был намного сильнее Франческо Баньяи или Джека Миллера, но так и застрял за ними. Подобное крайне досадно.
В самом конце я наконец-то получил свободную трассу и проехал свой лучший круг. Время составило 1:33.3 – это очень быстро, почти как в квалификации. Я тотчас догнал Баньяю и опять застрял позади».
По итогам девяти прошедших Гран При только у Suzuki и Aprilia нет побед, но гонщики японской марки хотя бы трижды были на подиуме. Aprilia же пока так и не удается завоевать хотя бы один призовой кубок с момента старта программы в 2016 году.
Ожидается, что с будущего сезона марку усилит перешедший из Yamaha Маверик Виньялес.
https://ru.motorsport.com/motogp/news/frustrated-aleix-espargaro-feels-like-an-idiot-after-assen-motogp-race/6621838/
Yamaha объявила о досрочном расторжении контракта с Виньялесом
Испанец уйдет из команды MotoGP по окончании нынешнего сезона – за год до истечения срока действия их соглашения
В воскресенье утром Motorsport.com стало известно об ухудшении отношений между Мавериком Виньялесом и Yamaha, а также интересе к гонщику со стороны Aprilia. Сам он опроверг эти слухи, однако признал, что действительно есть вариант с досрочным уходом их команды. несмотря на действующий контракт.
Уже в понедельник эта история получила продолжение: Yamaha официально объявила, что Маверик не будет выступать за нее в сезоне 2022 года.
Виньялес перешел в заводской коллектив в 2017-м, заменив Хорхе Лоренсо, и одержал победы в двух первых Гран При того сезона. Однако после такого начала, когда все стали называть испанца будущей звездой, последовало довольно невнятное продолжение.
Довольно часто одерживая победы и оставаясь в группе лидеров, Маверик ни разу не смог всерьез претендовать на чемпионское звание. А после появления в команде Фабио Куартараро дела Виньялеса пошли еще хуже – ему не удавалось угнаться за напарником.
В Yamaha пробовали помочь своему гонщику, заменив ему главу гоночной бригады – но это, похоже, лишь ухудшило ситуацию. На недавнем Гран При Германии Маверик квалифицировался 21-м и финишировал самым последним.
И хотя в минувший уик-энд в Ассене он стал вторым, вернувшись на подиум впервые после победы на первом Гран При сезона в Катаре, в понедельник утром команда объявила о досрочном разрыве с Виньялесом. Сообщается, что сделано это было по взаимному согласию, причем инициатором выступил гонщик.
«Очень досадно, что нам придется расстаться с Мавериком в конце этого года, – цитирует пресс-служба главу команды Лина Джарвиса. – Мы находимся в середине нашего пятого совместного сезона, нам удалось многого добиться за эти годы – было немало взлетов, хотя случались и падения.
После Гран При Германии, который стал самым сложным моментом за время нашего сотрудничества, в Ассене у нас состоялись важные переговоры – они позволили прийти к заключению, что в интересах обеих сторон будет расстаться.
Yamaha приложит максимум усилий – как делает это всегда – и будет оказывать Маверику полную поддержку вплоть до завершения этого сезона».
Что будет дальше?
В воскресенье в Aprilia отрицали факт переговоров с Виньялесом. В то же время. там называли интересной возможность сотрудничества с победителем девяти Гран При. После сделанного объявления такой сценарий выглядит более чем вероятным – что фактически ставит крест на возможности возвращения в MotoGP Андреа Довициозо, о переговорах которого с Aprilia также ходили упорные слухи.
В Yamaha теперь предстоит заполнить две вакансии – кроме Виньялеса марку почти точно покинет и Валентино Росси. Самым логичным выглядит вариант перевода Франко Морбиделли в заводскую команду. У итальянца, которому недавно сделали операцию на колене, есть контракт с SRT до конца 2022 года. однако в нем предусмотрена оговорка о возможности досрочного разрыва в случае приглашения с главный коллектив марки.
https://ru.motorsport.com/motogp/news/yamaha-obyavila-o-dosrochnom-rastorzhenii-kontrakta-s-vinyalesom/6617790/
