Внимание студенты❗ Важная информация❗
На основании приказа за №86-ос от 05 июля 2021 г.
"Об обязательной иммунизации работников и обучающихся ТаТЖТ - филиал РГУПС"
📌Всем студентам старше 18 лет (за исключением лиц, имеющих медицинские противопоказания) необходимо пройти вакцинацию в сроки указанные в п. 1 настоящего приказа
📌Уважаемы студенты! Убедительная просьба! Предоставлять фото отчет Документов о подтверждении вакцинации обучающихся или документы подтверждающие наличие медицинских противопоказаний, а
с 23 августа 2021 г. предостовлять оригиналы документов в 228 каб. Юшковой О.А.
https://vk.com/wall-129491978_5364
День в истории.
1941 - В локомотивных депо Красноярска и станции Иланская наладили производство мин, снарядов, минометов и огнеметов, другого нужного фронту оружия. Вместо воевавших на фронте мужей на железную дорогу пришли более 7 тыс. женщин, быстро освоивших считавшиеся ранее мужскими специальности.
1943 - Дорпрофсож Ярославской железной дороги создает женский совет на железнодорожных предприятиях.
1994 - Вышел первый номер газеты «Сигнал» - официального печатного органа ЦК профсоюза.
2009 - Впервые в истории Свердловской железной дороги на праздновании Дня Железнодорожника в Екатеринбурге молодые специалисты поклялись в верности ОАО «РЖД» и Свердловской магистрали. Приняв присягу, они дали слово перед коллективом дороги занимать активную жизненную позицию и прикладывать все усилия для успешного развития как самих себя, так и производства.
1958 год. Начало строительства «Трассы мужества» Абакан-Тайшет. Идея строительства железной дороги через Саяны появилась еще в XIX веке, но эксперты того времени признали проект невозможным по причине чрезвычайной сложности характера местности. Проектирование магистрали началось в 1930-х гг. К началу Великой Отечественной войны геологи обнаружили в местных горах два месторождения железной руды. Исследовать Саяны 5 октября 1942 года отправилась экспедиция изыскателей, во главе которой был опытный инженер Александр Кошурников. Отряд прошел около 180 км по тайге и горам Саянского хребта. Первопроходцам оставались 30 км до населенного пункта, когда случилась трагедия и экспедиция погибла. Изыскания будущей железной дороги Абакан-Тайшет через несколько лет продолжил друг и ученик погибшего Кошурникова, инженер новосибирского «Сибгипротранса» Евгений Алексеев. В 1958 году его работа была завершена, механизированная колонна №48 приступила к отсыпке земляного полотна на участке Согра-Подсинее, что стало началом строительства трассы.
День в истории.
1914 - Открыт электрический трамвай в Симферополе.
1954 - Открыт второй вестибюль станции метро «Красные Ворота» в Москве.
1964 - Постановлением Совета Министров СССР утвержден новый Устав о дисциплине работников железнодорожного транспорта СССР.
2007 - Открыт пригородный вокзал на станции Челябинск. Это самый инвестиционный Южно-Уральской магистрали в 2007 году. Стоимость его составила 305,5 млн руб. Финансировалось строительство дорогой совместно с администрацией области. Проект выполнен институтом «Челябинск- желдорпроект». Общая площадь составляет 3 тыс. кв. метров. значимый проект
2014 - Подписано первое Соглашение о взаимодействии и сотрудничестве между Министерством транспорта Российской Федерации и Российским профессиональным
союзом железнодорожников и транспортных строителей (РОСПРОФЖЕЛ).
31 июля 1949 года состоялось торжественное открытие Челябинской Детской железной дороги. Проектирование Малой Южно-Уральской дороги было начато еще в 1939 году. В мае 1940-го приступили к строительству первой очереди. Открытие планировалось на первое воскресенье августа 1941 года - в День железнодорожника. Война внесла свои коррективы. Дорога была практически сразу же полностью разобрана, рельсы вывезены. Только в самом конце лета 1949 года состоялось ее открытие. Первый начальник - Козырев Александр Иванович (1907- 1979). За свою историю Челябинская детская железная дорога перевезла свыше 6 млн пассажиров. Еe no праву называют «кузницей кадров» ЮУЖД. Всю работy nо обслуживанию магистрали выполняют учащиеся 6-8-х классов. Детская дорога дает возможность школьникам попробовать себя в любой взрослой железнодорожной профессии. Челябинская детская дорога - это историческое место. Там, где сегодня проложены рельсы для детских поездов, когда-то проходил особый маршрут, который связывал Мелькомбинат и железнодорожный вокзал станции Челябинск.
