Официальная страница Корпорации Уралвагонзавод.
Наши каналы:
t.me/uvznews
ok.ru/uvznews
dzen.ru/uvznews
rutube.ru/u/uvznews
plvideo.ru/@uvznews
Входит в состав Госкорпорации "Ростех".
Всё под контролем 👍
Системные администраторы цеха технической эксплуатации средств связи и систем передачи данных Уралвагонзавода не только настраивают заводские компьютеры, но и подключают их к внутризаводской корпоративной сети передачи данных и Интернету.
Интернет сопряжен с определенным риском: в заводскую сеть гипотетически могут попасть вирусы. Для борьбы с интернет-угрозами установлено специальное оборудование, действует антивирусная защита. Для обмена служебной информацией, электронными письмами создан домен @uvz.ru, на котором работает антиспам, тем самым снижается распространение вирусных рассылок.
– На сервере мы централизованно можем наблюдать, где и какие угрозы поступают на компьютер пользователя, и, соответственно, оперативно реагировать на них, – рассказывает системный администратор Игорь Микрюков. – Есть специальная программа, которая позволяет подключаться к пользователю удаленно. Причины неполадок с Интернетом разные: от повреждений кабеля и ошибок при наборе пароля до «выпадения» компьютера из домена и невозможности загрузки операционной системы на машине. Когда мы беремся за дело – всё начинает работать!
Качественное обучение на современном оборудовании!
Очередная группа заводчан в июле начала обучение второй профессии – оператор станков с ПУ. Хоть и учатся с отрывом от производства, за ними всё равно сохраняется средняя заработная плата.
Учебно-методический комплекс для этой специальности не имеет аналогов в Свердловской области. Два учебно-практических класса оснащены двумя ПК с сенсорным монитором и клавиатурой, портативными панелями управления, имитирующими пульт станка с ПУ. Роботизированный комплекс в учебном классе, фрезерный обрабатывающий центр на токарном участке.
Здесь обучают учеников УПЦ, операторов станков с ПУ, технологов-программистов, студентов ВУЗов и СУЗов. Проводят для студентов, школьников и дошкольников занятия по профориентации. Учебный центр УВЗ соответствует уровню европейский стандартов.
Подробности читайте в газете «Машиностроитель»: http://uralvagonzavod.ru/i/att/docs/r662t54i29339.pdf
Итоги конкурса профмастерства среди конструкторов, технологов и экономистов подведены на Уралвагонзаводе!
Этот конкурс считается сложнейшим на предприятии. Как проходил заключительный второй этап, и кто победил – смотрим в сюжете:
#ДиректораУВЗ
На протяжении двух лет с 1979 по 1981 года Уралвагонзаводом руководил Владимир Васильевич Сычёв.
Он родился в селе Зилаир (Башкирская АССР) в 1939 году. В 22 года окончил Белорусский политехнический институт по специальности «инженер-механик». После института попал в Нижний Тагил и работал в воинской части. На Уралвагонзавод устроился в 1964 году на должность старшего мастера. Владимир Васильевич хорошо справлялся со своей работой, что помогло расти по карьерной лестнице: механик, начальник участка, заместитель начальника цеха по производству, начальник ряда цехов. В 1974 году за трудовые заслуги Сычёв награждён орденом Трудового Красного Знамени. Через четыре года его назначили на должность главного инженера, а затем и директора завода. Продолжил работу прошлого руководителя - Ивана Фёдоровича Крутякова - по реконструкции производств, в том числе механосборочного.
В 1981 году Владимир Васильевич переведен на Челябинский тракторный завод, работал и на других предприятиях в Челябинске. В 2000 году награжден медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
#увз85лет
Вместе против COVID
Уралвагонзавод передал [id533275719|Центральной городской больнице №1 Нижнего Тагила] реанимационное оборудование. Это 5 систем мониторинга, предназначенных для контроля основных параметров жизнедеятельности пациентов в отделениях реанимации, анестезии, интенсивной терапии, а также реанимобилях. Они существенно облегчат наблюдение за тяжелыми больными.
Инициатором выступил генеральный директор Концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов. Системы мониторинга были приобретены и поставлены в город в кратчайшие сроки. ЦГБ является основным медицинским учреждением на территории Горнозаводского округа по приему и лечению пациентов с вирусной пневмонией и коронавирусной инфекцией. Здесь развернут стационар на 600 коек, из них 37 реанимационных.
На протяжении всей пандемии Уралвагонзавод оказывает поддержку городскому здравоохранению:
🦠 Предприятие приобрело для Нижнетагильского филиала ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Свердловской области» стационарное лабораторное оборудование для проведения тестов на коронавирус.
🚙 В распоряжение ЦГБ №1 выделен транспорт с водителями: два микроавтобуса и один легковой автомобиль развозят врачей по вызовам.
🏥 Медицинский центр Уралвагонзавода, оказывая медицинскую помощь 30 тысячам работников, снимает нагрузку с других медучреждений города.
💉 В рамках соглашения с ЦГБ №1 в заводских здравпунктах проходит вакцинация работников против COVID-19 .
Награждены лучшие сотрудники инструментального производства и железнодорожного цеха Уралвагонзавода!
53 заводским инструментальщикам и железнодорожникам вручены почётные грамоты главы города Нижний Тагил и управляющего администрацией Горнозаводского округа.
Торжественное мероприятие прошло в канун 85-летия УВЗ.
Смотрите наш альбом, ищите себя и своих близких!
Сегодня - День железнодорожника!
А 6 августа будет отмечаться день железнодорожных войск. Удивительно! Эти профессиональные праздники совпали с 102-летием [club203961443|192 Центрального завода железнодорожной техники], который является частью #КонцернУВЗ.
192 ЦЗЖТ - одно из старейших предприятий в системе Железнодорожных войск России. История завода началась с приказа Реввоенсовета, который был издан 1 августа 1919 года и гласил: «Сформировать третий коренной железнодорожный парк в составе Красной Армии».
Впоследствии парк несколько раз менял дислокацию. В годы Великой отечественной войны на заводе изготовляли уже не только железнодорожное и понтонное имущество, стрелочные переводы, но и снегоочистители, электростанции двух видов, домкраты, путеразрушитель «Червяк», который широко применялся в годы войны.
С 1946 года предприятие окончательно переехало в Брянск. Параллельно с восстановлением парка коллектив делал технику для Народного комиссариата путей сообщения и железнодорожных войск. В 1962 году Центральному военному железнодорожному парку №2 присваивается наименование – войсковая часть 44535. В этом же году предприятие перестраивается на выпуск более сложной техники, необходимой для оснащения железнодорожных войск и строительных организаций министерства транспортного строительства. С 1991 года идет интенсивное освоение образцов новой техники, их серийное производство, в том числе и для народного хозяйства. В это же время завод заключил контракт с французской фирмой, что дало возможность пережить трудные времена перестройки.
В 2014 году Центральный завод железнодорожной техники вошел в состав Научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод». В наши дни коллектив завода стабильно выполняет заказы Железнодорожных войск. Освоен выпуск наплавного унифицированного железнодорожного моста-ленты МЛЖ-ВФ-ВТ, образцов новой техники моста-эстакады железнодорожного ИМЖ-500, портального мобильного путеукладчика ПМП-1, универсальной путевой машины УПМ-750.
