🔥ПРАВЫЕ В ДУМУ?
В этом году впервые за несколько созывов в Государственную Думу могут пройти не карманные, а реальные консерваторы? Кто же они? Это коалиция из множества правоконсервативных движений, которые под общим крылом Российского общенародного союза получили возможность попасть в Думу.
Списки заверены в ЦИК - это уже победа в условиях тотального контроля.
Сейчас идёт один из сложнейших этапов - сбор подписей. Да, как вы знаете, собрать 200000 подписей довольно сложно, но мы верим, что с помощью каждого патриота мы сделаем это.
Сбор идёт в 55 регионах России. Мы вскоре напишем, в каких именно и как можно поставить подпись за традиционные ценности, великую Россию, здоровую молодежь.
Каждая подпись - маленький шаг к национальному возрождению России. Пожалуйста, давайте в этот раз не поведёмся на уловку властей, прорвём информационный и политический вакуум и дружно придём на выборы.
❗️Потратить час своей жизни раз в пять лет, чтобы жизни русских имели значение, все же можно.
🔥Соратники!
Благодаря усилиям всех движений, которые под знаменем Российского общенародного союза выдвигаются в Думу, партия РОС НАБРАЛА необходимое количество народных подписей, получила настоящую поддержку народа!
Впереди сложный этап - проверка подписей ЦИК и в случае успешной проверки - сами выборы.
России нужна поддержка каждого из кандидатов от народной партии РОС.
Мы видим своим долгом поддержку традиций, семьи, патриотов России.
Мы - русские люди с горячими сердцами.
Во времена Николая ll, по объёму бюджетных доходов Императорская Россия опережает США, Англию, Францию и конкурирует только с Германией, показывая самые высокие в мире темпы роста.
В сравнении с европейскими странами строительство ж/д в Российской Империи в XIX веке запускается медленнее, но впоследствии — к началу XX века — выходит на более высокие темпы.
По протяжённости ж/д Россия к 1916 году уступает только США (402 тыс. км). Но дороги России и США серьёзно отличаются: в России ж/д принадлежат в основном государству и строятся там, где это целесообразно в государственных интересах. В США дороги частные и строятся там, где это необходимо ради личной прибыли владельцев. В результате в США строится множество дублирующих дорог, которые впоследствии забрасываются. К 1916 году протяжённость дорог в США достигает максимальных значений. Рост останавливается. В России рост только набирает обороты.
В 1916 году Россия достигает рекорда: за год вводится в строй 5,4 тыс. км ж/д. В этом же году Совет Министров утверждает программу, подразумевающую ещё более форсированные темпы строительства — свыше 6 тыс. вёрст (6,4 тыс. км) новых ж/д ежегодно.
В годы правления императора Николая II Россия выходит на лидирующие позиции в мире. В этот период времени Империя - не только самая большая страна в мире, но и занимает:
1-е место в мире по военному бюджету
1-е место в мире по объемам ежегодного роста госбюджета
1-е место в мире по темпам развития транспортной системы
1-е место в мире по темпам роста промышленного производства (по объемам фактического производства ключевых отраслей - в 4-ке мировых лидеров)
1-е место в мире по урожаям пшеницы
1-е место в мире по урожаям ржи
1-е место в мире по производству сахара
2-е место в мире по объему фактических государственных доходов
2-е место в мире по объему добычи нефти
2-е место в мире по общим урожаям зерновых
Железнодорожная сеть — фундамент индустриального развития государства. Железные дороги играют ключевую роль в промышленном товарообороте и незаменимы для обеспече-ния предприятий топливом и сырьём.
При Николае II построено более 46 тыс. км железных дорог общего пользования, что превышает протяжённость планеты по экватору и является абсолютным рекордом за всю историю России.
На дорогах строятся вторые, третьи и четвёртые пути. Процент многоколейных участков возрастает. После революции рост этого показателя замедляется:
Многоколейные участки ж/д общего пользования в РИ (без учёта Финляндии) / СССР (% от общей протяжённости)
1894 — 22,5%
1914 — 28,4%
1940 — 26,9%
1970 — 28,6%.
Рекордные темпы строительства железных дорог в годы правления императора Николая II обеспечивались мощным государственным финансированием. В первое же пятилетие его правления (1895–1899) расходы на развитие ж/д системы были повышены в 3 раза.
Общие расходы на транспорт поднимаются с 10 до 30% от всех расходов государственного бюджета.
Развитие транспорта становится ключевым приоритетом Империи.
Вложение рекордного объёма государственных средств в железные дороги — характерная черта экономики России в эпоху Николая II. Это вложение приносит быструю отдачу. Же-лезные дороги активируют торговлю и промышленность, сами являясь выгодными для бюд-жета. (В 1914 году расходы на эксплуатацию и обслуживание ж/д составляют 652,7 млн руб., при доходах 733,4 млн руб.). Железные дороги становятся двигателем развития экономики — основой русского экономического чуда начала XX века. В течение всего времени правления Николая II железные дороги являются ключевой статьёй доходов стремительно растущего государственного бюджета.
В этот день, 2 августа 1916 года был основан завод АМО (Автомобильное моторное общество). В советское время завод был переименован в ЗИЛ (завод имени Лихачёва).
В этот день 31 июля 1655 года, во время русско-польской войны 1654-1667, Русская армия заняла столицу Великого княжества Литовского-Вильну. Впоследствии Вильна удерживалась ещё 6 лет.
🔥Соратники!
Важнейшая новость!
До 4 августа будет вестись сбор подписей за правоконсервативную партию "Российский общенародный союз", от которого выдвигаются разные замечательные люди: молодые ребята, видные ученые, простые работяги.
Кандидаты - обычные рядовые граждане, которые после работы или учебы пытаются помочь таким же согражданам.
❗️У нас нет миллионных бюджетов, у нас нет связей в Кремле, но у нас есть горячие сердца и желание работать на благо России.
Если Вы увидите сборщика подписей от партии РОС - Вы увидите отца, который жертвует выходным ради снижения пенсионного возраста для миллионов людей. Вы увидите студента, который будет ночью учить лекции, но днём он готов бороться за справедливую и должную стипендию. Вы увидите пенсионера, который не может смириться с нищенством своей дочери, работающей учительницей в местной гимназии.
Вы увидите людей - самых настоящих граждан России, которые никогда не променяют семью на яхты, привычную одежду на лощённые пиджаки.
Вы увидите работяг.
Вы увидите патриотов.
Нам нужно много - 200 тысяч подписей. Сбор ведётся каждую секунду, как позволяют возможности. Мы не просим денег на избирательную кампанию - мы сами понимаем, что у всех каждая копейка на счету.
Мы же просим от Вас одну подпись. Одну подпись, которая изменит нашу Россию.
Обратим внимание, что подписать не могут граждане, которые не достигли 18 лет.
Вскоре выйдет репортаж о каждом кандидате, в ком администрация уверена, как в самих себе.
✅ Москва - пишите в личные сообщения группы для координации.
✅Московская область - пишите в личные сообщения группы для координации.
✅Санкт-Петербург: для координации обращайтесь к Александру https://vk.com/resovskii, тел. 89046080132.
✅Новороссийск: проспект Дзержинского, д.156 б офис 417. тел: 89094461977, Сипулин Сергей.
✅Краснодар и пригород: м-н "Славянский мир", по адресу: Краснодар, ул Горького, 140 (угол Янковского), во вторник и среду с 10 до 19 часов. Обращаться к Ольге.
✅Симферополь: ул. Бела Куна, 27 кв. 247, тел. 89787645575. Терновская Екатерина Алексеевна.
✅Республика Крым: Симферопольский район, с. Краснолесье, ул. Парковая, д. 95, Щербаков Павел Александрович
✅Севастополь: ул. Репина д.19.
Рязань: ул. Высоковольтная 34/13 тел. 89006109000.
✅Камчатка - штаб, Азизов Одил Джон 89638317677.
Поставьте подпись, во имя России.
🔥Впервые в истории России консерваторы могут войти в Государственную Думу.
Видите сборщиков подписей Российского общенародного союза - оставьте подпись. Это люди, которые готовы пахать на благо России.
🔥Поздравляем всех соратников с днём Военно-морского флота России!
Великий день!
