METEORA Sailing Yacht | St.Petersburg Shipyard

METEORA Sailing Yacht | St.Petersburg Shipyard
публичная страница
422 подписчика
Группа METEORA Sailing Yacht | St.Petersburg Shipyard размещена в разделе Туризм, путешествия. Официальный домен/сайт meteorayacht.
Блокировка

Нет ограничений

Видимость

открытое

Верификация

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Популярность

У сообщества нет огня Прометея

ID

96943017

Домен

meteorayacht

Название

METEORA Sailing Yacht | St.Petersburg Shipyard

Статус

Строительство стильной парусно-моторной яхты (по изготовленному проекту S40) для совершения дальних крейсерских плаваний под парусами

Описание

Строительство стильной парусно-моторной яхты (по изготовленному проекту S40) для совершения дальних крейсерских плаваний под парусами или двигателем и участия в парусных соревнованиях ( в том числе в гонках с участием class 40). Назвали METEORA. Яхта будет просто космос! Наибольшая длина корпуса 12,16 м. Ширина 4,38м. Осадка 2,93 м. Площадь парусности 110,0 м2. Экипаж 2-8 человек Об особенностях яхт class 40, к которому по своим характеристикам относится наша Meteora, рассказано в приведенной ниже статье: " Class 40 — это молодой класс, призванный минимизировать технические ограничения в постройке яхт и делать их более удобными. У истоков Class 40 стоял знаменитый Open-класс. Философия Class 40 — минимум ограничений при максимуме возможностей. Такой подход избрал Патрис Карпентьер, известный французский яхтсмен и журналист, когда в 2004 году решил разработать правила для нового класса. Он собрал возле себя шкипера Мишеля Мирабеля, конструктора Кристиана Буруллека и Паскаля Жаме, генерального директора Volvo, страстного любителя парусного спорта. Эти яхтсмены создали Ассоциацию «Class40″. Конструктивно новые яхты стояли между 60-футовыми судами Open-класса и Mini Transat 6.50. В конце-концов остановились на идее 40-футовой яхты. Она должна была в одинаковой степени подходить для соревнований и обычных прогулочных маршрутов. Карпентьер поставил себе очень непростую цель — оформить правила для Class 40 всего на двух страницах. Конечно, имелся ввиду не полный сборник, а, прежде всего, основные положения. Полный же сборник правил Class 40 включает в себя 23 страницы. Паскаль Жаме позже вспоминал: “Определение правил заняло у нас около года, но это было так интересно!”. Правила впервые были представлены широкой общественности в 2005 году на Paris Boat Show. Конференц-зал был переполнен — идея Class 40 завоевывала первых поклонников. Честь первой принять новые яхты досталась трансатлантической регате Route du Rhum в 2006 году. Вскоре французские верфи презентовали свои творения: Akilaria Class 40, Pogo 40, Jumbo 40. “Это случилось очень быстро! Мы были поражены энтузиазмом, вызванным этим классом.” — делился впечатлениями Жаме. Все больше дизайнеров и конструкторов хотели испытать свои силы в создании новых яхт Class 40. Что их привлекало в новом классе? Свобода! Карпентьер не зря поставил такие ограничения на объем правил — они оказались максимально открыты для творчества. Конструкторы могут проявить свои лучшие качества, воплотить самые новаторские идеи. И хотя вы не увидите миллионных технологий, как на катамаранах Кубка Америки, оригинальные конструкторские и дизайнерские решения всегда найдут себе место на этих судах. Для яхт этого класса запрещены дорогостоящие материалы вроде карбона, титана, кевлара (кроме отдельных узлов). Навигационная система, устанавливаемая на борту, должна быть не дороже 5 000 евро. Вместе с тем, конструкция Class 40 предполагает достаточно высокий уровень комфорта. Цель всех этих ограничений — сделать яхты и парусный спорт доступнее и популярнее. Сравнительно невысокая цена и простота управления — это преимущества Class 40 перед другими спортивными яхтами. Комфорт класса становится отличным выходом для начинающих яхтсменов. Подобные суда легко из гоночных превращаются в прогулочные, а значит интересны не только азартным людям, но и простым любителям дальних морских прогулок. Создатели все же готовили класс к конкретному виду регат — трансатлантическим гонкам. В 2006 году на уже упомянутом Route du Rhum 25 участников из 74 вышли к старту на новых 40-футовых яхтах. Эти же яхты с 2011 года принимают участие в Transat Jacques Vabre. В 2011 году была основана регата The Atlantic Cup, проходящая у восточного побережья США."

Тип

публичная страница

Возрастное ограничение

16+

Тематика

Туризм, путешествия

Стена

ограниченная

Сайт

не указан

Подписчики
422 подписчика

Сайт TOP100VK.COM НЕ собирает и НЕ хранит данные. За достоверность информации сайт ответственность не несет.

Почта для жалоб: jaredgeharrmerlesch@gmail.com (удаляем страницы по первому запросу!)

Удалить содержимое страницы