Группа Амортизаторы Koni размещена в разделе Автотовары. Официальный домен/сайт konirussia.
Блокировка
Нет ограничений
Видимость
открытое
Верификация
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Популярность
У сообщества нет огня Прометея
ID
24159245
Домен
konirussia
Название
Амортизаторы Koni
Статус
Сделано в Голландии.
Описание
Компания KONI — ведущий мировой
производитель амортизаторов для заводской комплектации и вторичного рынка автозапчастей легковых и грузовых автомобилей, автобусов и полуприцепов.
-------------------------------------------------------------
ООО "Виста" - официальный дистрибьютор KONI B.V. в России.
При установке амортизаторов KONI на новый автомобиль можно не менять пылезащитный комплект - он тоже новый. Замена заводских демпферов на KONI сразу после покупки авто - не редкий случай, видимо по этой причине голландцы и не требуют для соблюдения гарантийных обязательств ставить новые пыльники и отбойники. В остальных случаях следует руководствоваться одной из двух рекомендаций :) :
1. менять обязательно
2. нельзя не менять
На фото причина и следствие. Разбитый отбойник, ошметки эластомера и частички пыли проникают под уплотнитель, на поверхности штока выедается продольная канавка, из амортизатора вытекает жидкость и он становится нерабочим.
Примерные затраты:
- амортизатор, 1 шт. - 10 000 руб.
- пыльник с отбойником, 1 шт. - 700 руб.
- замена амортизационной стойки, 1 раз - 3 000 руб.
Итого, сумма страховки от возможных неприятностей - 5% от общих затрат. Не жадничайте, регулярно проверяйте пыльники и осматривайте отбойники в случае пробоя в подвеске.
Амортизаторы для Skoda Octavia A8 - в наличии!
К покупке доступны все три серии - STR.T, Special Active и Sport.
Подробнее с ценами можно ознакомиться на нашем сайте:
https://koni.ru/skoda/octavia/octavia-4-19/
KONI Special Active 8745-1388 для Skoda Kodiaq / VW Tiguan - бестселлер 2020 года. Но уже взрослеет Karoq! Сомнительно, что сам авто по популярности догонит старшего брата, а вот насчет амортизаторов для Karoq - вопрос открытый на ближайшие пару лет. Комплект амортизаторов Special Active от Koni готов:
- передняя стойка 8745-1399 - 10 400 руб.,
- задний амортизатор 8245-1402 для автомобилей с зависимой задней подвеской - 6 955 руб.,
- задний амортизатор 8245-1403 для автомобилей с многорычажной задней подвеской - 6 955 руб.
Счастливый обладатель Skoda Karoq? Поделитесь в комментариях своими ощущениями от подвески! Попробуйте сравнить ее с подвесками других автомобилей, которые были или есть у вас!
Первопроходцам обязательная скидка!
Что у нас нового? "Черная пятница" позади, Новый Год скоро 😃😃😃. У нас скидки до 50%. Полный перечень амортизаторов по моделям автомобилей в новостях на нашем сайте: https://koni.ru/mediatsentr/novosti/sale-sale-sale-ot-20-do-50/
Дюйм с изъяном
Редкий и полезный материал попался на глаза в англоязычном сегменте интернета - как и на что влияет установка на автомобиль колесных дисков большего диаметра? Вот ссылка на оригинал:
https://www.caranddriver.com/features/a15130598/upsized-wheels-tires/
Для испытаний взяли VW Golf 6 и пять комплектов дисков от 15 до 19 дюймов в диаметре, обутых в практически одинаковую резину - различия только в индексе скорости. Вооружились секундомером, акселерометром, прибором для измерения уровня шума и... поехали.
В-целом картинка ожидаемая. Чем больше диск тем тяжелее колесо в сборе, жестче боковина, на практике еще и шире протектор. Как следствие: ухудшение динамики разгона, значительное повышение расхода топлива, некоторое снижение акустического комфорта. Из позитива сокращение тормозного пути и лучший "держак" в повороте. Куда интереснее детали:
1. На 15" тормозной путь оказался короче, чем на 16". Скорее всего увеличение пятна контакта не компенсировало очень уж большую "дельту" в массе колес.
2. При переходе с 18" на 19" сломался "держак". Специалисты Goodyear, к которым авторы статьи обратились за комментариями, связали это с экстремальной шириной протектора и почти несгибаемой боковиной, что приводит к большему крену и резкому ослаблению контакта колес на внутреннем радиусе.
3. Самое заметное улучшение "держака" происходит при переходе с 17" на 18" - по мнению авторов материала связано это не с геометрией и массой, а разницей в составе смеси "одинаковой" резины с разным индексом скорости.
Имейте в виду результаты этих тестов, когда надумаете нарядить свой авто в красивые диски с низкопрофильной резиной. И не забывайте о следующих соображениях:
- неподрессоренную массу стараются уменьшать, а не увеличивать,
- снижение профиля сделает руль острее, но колею заметнее,
- при переходе на бОльший диаметр будьте готовы чаще ремонтировать подвеску,
- нет ничего печальнее внешнего вида тормозных дисков Cadillac Escalade на 24" колесах )
PS. Для Гольфа 15"-16" дюймов мог бы быть отличным выбором для многих ситуаций. К сожалению, большинство производителей дисков и резины рассматривают этот сегмент как исключительно бюджетный. Потому там нет ни дисков BBS ни быстрой резины (
Проект "Мир Наш" неутомимого Алексея Камерзанова продолжается. На колеса наматывается третий экватор, но, похоже, путешественники и не собираются покидать наше полушарие. Пауза на перевести дух в Камеруне. Техническое обслуживание, ремонт подвесок, восстановление сил. Следите за мегапутешествием в блоге Алексея на Drive2.ru https://www.drive2.ru/b/566595660174852171, заряжайтесь позитивом, познавайте мир и воплощайте в жизнь свои самые смелые замыслы.
Для нас же есть повод порадоваться за KONI - надежность RAID-ов вполне на уровне крепости духа этих людей!
Очередная поставка из Пьемонта - комплекты пыльников и отбойников Gomet.
С 1975 года эта итальянская фабрика специализируется на производстве изделий из резины и полиуретана, используемых в трансмиссии, рулевом управлении и подвесках автомобиля. Gomet является прямым поставщиком европейских автоконцернов, изготавливая свою продукцию по чертежам и техническим требованиям автопроизводителей. Ассортимент продукции включает в себя пыльники и отбойники для амортизаторов, пыльники ШРУС и рулевых реек.
На нашем складе в наличии комплекты пыльников и отбойников амортизаторов Gomet SASK (Shock Absorber Service Kit) для:
- BMW 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, X1, X3, X5,
- Ford Focus 2 / 3,
- Hyundai Sonata (ТагАЗ),
- Mazda 3,
- Mercedes-Benz С и Е класс,
- Opel Astra, Corsa, Meriva, Zafira,
- Porsche 911, Porsche Cayman / Cayenne,
- VAG, здесь всего не перечислить - от Lupo до Multivan :),
- Volvo S40, S60, S80, XC70, XC90.
Gomet - запомните это имя! Качество оригинала по цене привычных "aftermarket"!
Ура, у нас пополнение в автопарке!
Skoda Octavia A7 1.8TSI 180 лс., DSG7 для служебного и немножко личного пользования :) Очень хотелось авто на "ручке", но нужна была именно Октавия, как достаточно популярный автомобиль, владельцам которого не все равно на управляемость. Вот последнюю и будем совершенствовать!
Как, что и в какой последовательности делать - пока самим загадка. Будем решать ее с вами. Пока же прикрутили BBS - всегда нарядно, всегда к месту. Этим (вот конкретно этим!) дискам скоро 20 лет...
