Формула 1 уходит на летний перерыв! ☀ 🇧🇪 Гран-при Бельгии 27-29 августа
Formula 1 | Формула 1
Formula 1 | Формула 1
публичная страница
103750 подписчика
Группа Formula 1 | Формула 1 размещена в разделе Автоспорт. Официальный домен/сайт formula_one_f1.
Блокировка
Нет ограничений
Видимость
открытое
Верификация
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Популярность
У сообщества нет огня Прометея
ID
52461685
Домен
formula_one_f1
Название
Formula 1 | Формула 1
Статус
🇺🇸 Гран-при Лас-Вегаса 22-24 ноября
Описание
Добро пожаловать всем любителям королевских гонок Формулы 1!
Тип
публичная страница
Возрастное ограничение
16+
Тематика
Автоспорт
Стена
ограниченная
Сайт
не указан
Подписчики
103750 подписчика
Записи сообщества
📝Будковски: Мы хотим в полной мере насладиться успехом Исполнительный директор Alpine F1 Марцин Будковски рассказал о победе в Гран При Венгрии и о сложностях, с которыми столкнулась команда. Вопрос: Каким словом вы описали бы итоги гонки в Венгрии? Марцин Будковски: Это невероятно! Первая победа Окона и Alpine F1! Какой результат! Эстебан был великолепен, и я могу ему сказать только «Браво!» Гонка была очень напряжённой и показалась мне невероятно долгой. На старте мы заняли хорошие позиции и по ходу гонки всё делали правильно. Команда безупречно сработала на пит-стопах, а Эстебан должен был сохранить лидерство до финиша. Вопрос: У вас были сомнения в пит-стопе перед рестартом? Марцин Будковски: Мы задались таким вопросом – на тот момент Эстебан занимал вторую позицию, и был риск, что многие не поедут в боксы. Гонщики говорили, что трасса высохла, поэтому мы приняли такое решение. К счастью, остальные поступили так же, и мы увидели сюрреалистическую картину, когда Льюис остался в одиночестве на стартовой решётке. Вопрос: А потом? Марцин Будковски: Гонка была долгой, очень долгой. Мы опасались Хэмилтона. Все наши прогнозы по стратегии говорили, что он успеет нас обогнать до финиша. Большое спасибо Фернандо, который яростно защищал свою позицию, замедлив тем самым прорыв Льюиса. Мы сработали как команда, ведь два гонщика помогали друг другу, у нас была хорошая стратегия, и мы идеально провели гонку… Я горжусь нашими сотрудниками в Энстоуне и в Вири, ведь у нас были сложные периоды и раньше, и в этом году. Нам выпадали неплохие шансы – в прошлом году в Монце, в этом сезоне в Баку – но мы не смогли ими воспользоваться. На этот раз у нас всё получилось. Вопрос: Именно такой результат нужен команде, чтобы выйти на новый уровень? Марцин Будковски: Надо реально оценивать ситуацию. Сейчас наша машина позволяет бороться за пятое или шестое место. У нас были успехи и неудачи. Обычно наша команда неплохо выступала в Венгрии, но после летнего перерыва нас ждут этапы на трассах, где у нас больше проблем – прежде всего, в Спа. Мы пока занимаем не те позиции, на которые рассчитываем, но должны быть готовы воспользоваться любым шансом. Моменты вроде победы в Венгрии играют важную роль в развитии команды. Мы пока не можем регулярно претендовать на верхнюю ступень подиума, но сейчас хотим в полной мере насладиться успехом – это настроит нас на новые победы.
📝Росберг: Вольф делает из Red Bull плохих парней Red Bull утратил лидерство в Формуле 1 после аварий на Гран При Великобритании и Венгрии. Поскольку обе аварии произошли по вине пилотов Mercedes, австрийская команда активно обвиняет в них своих конкурентов. По мнению Нико Росберга, такое поведение играет на руку боссу Mercedes Тото Вольфу, который за счет этого мотивирует свою команду и выставляет соперников в дурном свете. «Руководство играет решающую роль, а Тото руководит очень хорошо, – сказал Росберг каналу Sky Sports. – Он заставляет Red Bull выглядеть все более плохими парнями из-за их протестов и прочего. Тото также очень умно ведет игры с журналистами, а также заводит команду на то, чтобы победить [Red Bull]». При этом в Red Bull, по мнению Росберга, действуют хуже: «Я бы сказал, что в последние дни они не слишком умны. Кристиан и Макс действуют не идеально, и из-за этого проигрывают. Я бы сказал, что сейчас большое преимущество на стороне Хэмилтона и Mercedes».
🎨 #Art@formula_one_f1
📝Джо Савар о том, кто может заменить Кими в Alfa Romeo Британский журналист Джо Савар, рассуждая о том, кто может занять место Кими Райкконена в Alfa Romeo, называет нескольких кандидатов, среди которых и российский гонщик Роберт Шварцман, сейчас выступающий в Формуле 2. Теоретически оба места в Alfa Romeo на 2022 год свободны, однако многие источники, заслуживающие доверия, уверяют, что Валттери Боттас близок к подписанию контракта со швейцарской командой. Следовательно, Кими Райкконен там не останется. Антонио Джовинацци – единственный итальянский гонщик в Формуле 1, и если выгнать его, у команды могут быть сложности, тем более что в последнее время он не так уж плохо справляется с делом. Хотя компания Alfa Romeo уже не может влиять на выбор гонщиков. У Ferrari формально тоже нет такого права, но Хинвилу лучше не ссориться с поставщиком двигателей, который, похоже, теперь заметно сближается с Haas. Всё-таки контракт с Ferrari рассчитан ещё на несколько лет. Впрочем, контракты в Формуле 1 всегда можно расторгнуть, и нельзя исключать, что в будущем команда из Хинвила может перейти на силовые установки Renault. Французская сторона в этом заинтересована, поскольку у Alpine есть молодёжная программа, а её участников некуда пристраивать. Но в ближайшей перспективе Alfa Romeo Racing целесообразнее пригласить кого-то из слушателей Гоночной академии Ferrari – это может быть Каллум Айлотт или российский гонщик Роберт Шварцман, которого высоко ценят в Маранелло. Правда, Фредерик Вассёр может возразить, что команда должна рискнуть и действовать несколько иначе. Тео Пуршер уже почти набрал нужное количество баллов для получения суперлицензии и на этой неделе будет работать на тестах с Alfa Romeo. 18 лет – а это минимальный возраст для получения суперлицензии – ему исполнится 20 августа. Пока он не готов к Формуле 1, но в Хинвиле могут сделать рискованный ход. Если вспомнить, какой эффект на Sauber несколько лет назад произвёл приход Шарля Леклера, то ставка на Пуршера вполне может вдохновить всех в этой команде. Кроме того, это может помочь Renault в дальнейшем заполучить такого гонщика – в крупном французском концерне могут быть в этом заинтересованы. В Хинвиле собираются определиться с составом команды после летнего перерыва, ближе к Гран При Италии. Но для начала Alfa Romeo нужно бы повысить скорость машины…
#Ocon #social@formula_one_f1
📝Гюнтер Штайнер: У нас минимум шансов догнать Williams В Венгрии оба гонщика Williams финишировали в десятке, а после дисквалификации Себастьяна Феттеля увеличили количество заработанных очков до 10. Руководитель команды Haas F1 Гюнтер Штайнер признал, что теперь они уже не смогут догнать соперников. Гюнтер Штайнер: «Я реально смотрю на ситуацию: у нас минимум шансов догнать Williams. Они и сами не ожидали, что заработают столько очков. Гонщики этой команды отлично поработали и оказались в нужном месте в нужное время. В автоспорте так бывает. Именно поэтому я всегда говорю, что надо постоянно выкладываться на 100%. В Williams успешно воспользовались шансом заработать очки. Лично я не готов поставить свои деньги на то, что мы сможем опередить их по очкам. Очень жаль, что в Венгрии Никита попал в аварию прямо на пит-лейн. Такое не должно происходить, но иногда случается. Но даже без этого инцидента нам было бы сложно заработать очки. Больше всего мне жаль, что Мазепин пропустил ещё одну гонку, в которой мог многому научиться. Это беспокоит меня гораздо больше, чем очки. Так случилось, и это уже невозможно исправить. Надеюсь, мы сделаем выводы».
#Alpine #social@formula_one_f1
📝Кими Райкконен отвечает на вопросы юных картингистов Может быть, карьера Кими Райкконена в Формуле 1 вскоре завершится, ведь в октябре ему исполнится 42 года, но он остаётся одним из самых популярных гонщиков чемпионата. Телеканал MTV3 совместно с командой Alfa Romeo организовали забавное и трогательное интервью, в котором Кими отвечает на вопросы очень юных финских картингистов. Чтобы получить удовольствие от его просмотра, необязательно знать финский. Впрочем, стоит добавить, что в Финляндии даже к незнакомым людям редко обращаются на «вы», а уж когда ваш собеседник – человек в возрасте четырёх лет, понятно, что он говорит, как умеет. Вопрос: Думаю, если бы ты когда-нибудь сел за руль карта, у тебя были бы хорошие шансы победить… Кими Райкконен: (смеётся) Этот первый парнишка – совсем как я! Когда я занимался картингом, то иногда выигрывал гонки. К счастью, я побеждал на протяжении нескольких лет. Вопрос: Меня зовут Лееви, мне 4 года. И я еду со скоростью 300 км/ч! Кими Райкконен: Это здорово! Так ты сможешь привыкнуть к скорости. Удачи, Лееви! Вопрос: Сколько тебе было, когда ты начал заниматься картингом? Кими Райкконен: Если я правильно помню, мне было лет семь. Вопрос: Кими, а какой у тебя самый любимый конструктор LEGO? Кими Райкконен: У меня было много таких маленьких штучек, и в детстве я часто играл в LEGO. А теперь я собираю эти конструкторы вместе с моими детьми, особенно с Робином. Вопрос: А тебе удавалось когда-нибудь выигрывать соревнования, которые по вторникам проводятся здесь, на картодроме в Бембёле? Кими Райкконен: По-моему, выигрывал, было дело. Впрочем, может быть, я путаю. Но насколько помнится, выигрывал. Хотя много раз был вторым и всё время уступал одному и тому же парню. Но думаю, что я выиграл эту серию в 1988-м или 1989 году. Вопрос: Какие шины – самые лучшие? Кими Райкконен: Pirelli – по крайней мере, в те времена, когда я занимался картингом, они были лучше всех. Нет, прошу прощения, стоп! Самыми лучшими шинами были Bridgestone! Вопрос: Какое мороженое ты любишь больше всего? Кими Райкконен: Больше всего я люблю Leppis, такое фруктовое мороженое на палочке, в Финляндии его везде можно купить, и оно действительно вкусное! Желаю всем вам, чтобы картинг для вас был развлечением. Не надо относиться к нему слишком серьёзно. И старайтесь не врезаться в барьеры из шин! Гоняйтесь по-настоящему, но самое главное – картинг должен доставлять удовольствие.
Тео Пуршер за рулём Alfa Romeo C38 на частных тестах в Венгрии. 💬 «Вчера сбылась моя мечта — я впервые в жизни пилотировал машину Формулы 1! Я помню, как с детства мечтал об этом дне. Я благодарен Alfa Romeo за потрясающий опыт и незабываемый день». #F1Testing@formula_one_f1
