День Воздушно-десантных войск в Парке истории реки Чусовой. 2 августа 2021 год. etnopark.com #ЭтнопаркЧусовой #Чусовой
Парк истории реки Чусовой
Парк истории реки Чусовой
публичная страница
6710 подписчика
Группа Парк истории реки Чусовой размещена в разделе Государственная организация. Официальный домен/сайт etnopark.
Блокировка
Нет ограничений
Видимость
открытое
Верификация
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Популярность
У сообщества нет огня Прометея
ID
12075173
Домен
etnopark
Название
Парк истории реки Чусовой
Статус
etnopark.com
Описание
"Парк истории реки Чусовой" - музей под открытым небом, расположен у подножия Арининой горы, на берегу горной речки Архиповки. Парк основан Леонардом Постниковым в 1981 г. Главная особенность парка состоит в том, что все экспонаты можно трогать руками: так любой посетитель может запросто сыграть мелодию на старенькой гармошке (если, конечно, умеет) или раздуть с помощью мехов огонь в горне кузницы. Адрес: г. Чусовой, Пермский край, ул. Ударника, 30. График работы: ежедневно с 8.00 до 17.00 (по предварительной записи +79048442173). Организованные группы принимаются в любой день недели и в любое время по предварительным заявкам. Запись по телефону +7 904 84 42 173 не менее, чем за сутки до посещения.
Тип
публичная страница
Возрастное ограничение
16+
Тематика
Государственная организация
Стена
ограниченная
Сайт
etnopark.com
Подписчики
6710 подписчика
Записи сообщества
Поздравляем с днём рождения Александра Ивановича Лобанова! Благодаря Вам в Парке истории реки Чусовой были завершены несколько значимых объектов, которые не только украшают территорию, но и необходимы для сохранения материальных ценностей. Уважаемый Александр Иванович, примите наши самые искренние поздравления и с Днём Военно-морского флота России. Оставайтесь таким же деятельным, неравнодушным, искренним бойцом, каким мы Вас знаем! Коллектив Парка истории реки Чусовой etnopark.com #ЭтнопаркЧусовой #Чусовой
Форум "Ожившая история 27 июня в городе Тутаев Ярославской области прошел форум "Ожившая история", на котором волонтеры в области культуры и музейной деятельности с помощью телемоста поделились своим опытом с коллегами из Москвы, поучаствовали в мастер-классах, послушали лекции авторитетных экспертов. В следующем году организаторы планируют подключить к форуму и наш город, а пока предлагаем вам окунутся в его атмосферу.
15 июля в Парке истории реки Чусовой почтили память Сергея Шуплецова.
День памяти Сергея Шуплецова. 15 июля 2021 г. etnopark.com #ЭтнопаркЧусовой #Чусовой
Сегодня День Памяти Сергея Шуплецова. 26 лет назад , произошла страшная трагедия , которая оборвала жизнь спортсмена ... 25.04.1970 - 14.07.1995 Вернуть бы тех , кого забрали небеса. Хоть на минутку - лишь увидеть лица. Чтоб посмотреть в давно забытые глаза. Сказать три слова ... И отпустить их к птицам ... Любим. Помним. Скорбим. 25.04.1970 - 14.07.1995
Поздравляем всех ОГОНЬКОВЦЕВ и Чусовлян с назначением исполняющего обязанности директора спортшколы олимпийского резерва "Огонёк" её воспитанника Руслана Рафаилевича Шарифуллина. Он всем сердцем любит "Огонёк", искренне верит в возможность его развития. Спасибо всем, кто поддержал кандидатуру Руслана Рафаилевича в обращении в Министерство спорта Пермского края. Чусовляне и Огоньковцы, поможем воскресить наш легендарный "ОГОНЁК"! Удачи Вам, Руслан Рафаилевич! etnopark.com
С НОВЫМ ЛОТОМ! В конце июня 2021 года усилиями водолаза [id386267145|Евгения Рожнова] был найден и поднят со дна реки Чусовой барочный лот, который тут же пополнил коллекцию Парка истории реки Чусовой! Большое спасибо, Евгений, за семипудовый подарок! _________________________________________________________________________________ Историческая справка о барочных лотах на реке Чусовой от [id164188491|Павла Распопова] в рамках проекта «Ураловед» В XVIII-XIX веках уральские заводы отправляли свою продукцию в Центральную Россию водным путём, при этом наибольшее количество барок шло весной по Чусовой. При сплаве железных караванов по бурной весенней реке не обходилось без несчастий. Некоторые барки налетали на скалы-бойцы, разбивались и тонули, гибли люди. Некоторые работы по улучшению условий судоходства были проделаны после перехода реки Чусовой в 1861 году к Министерству путей сообщения. Около самых опасных бойцов начали устанавливать защитные деревянные сооружения — заплыви системы Корицкого. Были срезаны выступающие мысы, убраны крупные камни, расчищены переборы, построены полуплотины для сужения русла и увеличения глубины перекатов. Позже были взорваны отдельные скальные выступы. В результате снизилось количество крушений судов. Если раньше эта цифра доходила до 10% от всего железного каравана, то после проведённых работ — не более 4%, несмотря на увеличение погрузки судов. Значительно облегчило сплав и использование так называемых лотов – специальных якорей в виде чугунных чушек с шипами. Их спускали сзади барки, благодаря чему замедляли ход на опасных местах и спасались от крушений о скалы. Способ сплава барки с лотами был придуман в 1850-х годах купцом Д.С. Кожевниковым из Чистополя. Лот представлял собой 50-килограммовую чугунную болванку с шипами. Применялись связки из 6-8 чугунных лотов. Лоты соединялись между собой и с баркой цепями. Скорость движения барки снижалась, ей становилось легче управлять, а за счёт своей тяжести лот скатывался в наиболее глубокое место фарватера реки. Подведя добавочные канаты от лота к бортам судна и подтягивая один из них, можно было поворачивать судно в нужном направлении. Лишь иногда требовалось помогать потесями. Новый способ передвижения позволил вдвое сократить число задействованных на барках рабочих. Барки Кожевникова с лотами плавали по рекам Каме и Белой. Вскоре лот стали использовать при сплаве каменного угля по Вильве и Яйве, хлеба по Аю, а также на Уфе. Однако на Чусовой лот долго не использовался. Недостатком этого способа было снижение скорости. На сплав требовались дополнительные сутки, а воды в реке порой не хватало, ведь для сплава приходилось открывать заводские плотины. Первым на Чусовой на эксперимент решился промышленник Н.Г. Стрижов, в 1880 году отправивший с Уткинской казённой пристани гружёное чугуном судно на лоту. Тогда сплавом на лотах заинтересовались и на Билимбаевском заводе. В апреле 1881 года на лотах плыли две барки билимбаевского каравана. Для этого пригласили двух лоцманов, имевших опыт сплавов с лотами по реке Косьве. Однако из-за обмеления реки обе барки сели на мель недалеко от Трёки. Тем не менее, эксперимент был признан удавшимся. В 1882 году билимбаевцы отправили с лотами уже пять барок. Постепенно и другие караваны стали использовать лоты. Использование лотов значительно снизило аварийность. Лот стал символом новых безопасных сплавов. В посёлке Кын на берегу реки Чусовой можно увидеть памятник Сплаву железных караванов. Он представляет собой увеличенную копию лота. Масса установленного в 2010 году памятника, отлитого на Лысьвенском металлургическом заводе, около 4 тонн. Его автор — скульптор А. Чагачкин из Лысьвы. Настоящие чусовские лоты можно посмотреть в некоторых уральских музеях, а на Чусовой – в музее под открытым небом в селе Сулём. Есть лот и в небольшом музейчике в фермерском хозяйстве около устья реки Серебрянки. Как рассказал мне живущий там фермер Иван, река вымыла поблизости три лота. Два из них отдали в музеи, а один оставили здесь. Некоторые лоты в результате обрывов или аварий оказывались на дне Чусовой. Время от времени лоты и сейчас находят в реке. etnopark.com #ЭтнопаркЧусовой #Чусовой
Вахта памяти в Парке истории реки Чусовой. Школа № 14 "Подросток" etnopark.com #ЭтнопаркЧусовой #Чусовой