АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

21.07.2021 07:04:22

Актуальные вакансии

АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

04.08.2021 09:58:41

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СИСТЕМА Спагетти сняли с производства Наладчик цеха 10 Николай Еремеев каждое утро поднимается на 4 ярус стапельных лесов заказа. В его органайзере – ключи от постов газового обеспечения для сборщиков, сварщиков и газорезчиков. «Мне подняться не трудно, – говорит Николай Еремеев. – Я поднимаюсь один, а ключи получают 80 человек». Раньше спускаться и подниматься по узким лестницам лесов приходилось не одному наладчику, а почти сотне рабочих-корпусников. Газ (кислород, ацетилен, углекислый газ, аргон) необходим для проведения сварочных и газорезательных работ. Газовые посты, подключённые к общезаводской магистрали, заперты на замки. Выдача ключей от этих замков происходила на первом этаже. Но прежде, чем взять ключ, необходимо было подняться и получить разрешение на выполнение сварочных и газорезательных работ у дежурно-вахтенной службы (ДВС) заказа, которая находится рядом с ремонтируемым кораблём. Организовать выдачу ключей рядом с ДВС решили начальник участка №1 цеха 10 Сергей Насонов и энергетик Денис Коробовский. Так был запущен проект «Оптимизация процесса газового обеспечения». При его разработке использовали инструмент производственной системы «Диаграмма спагетти». Если перенести путь рабочих по лестницам на схему, действительно, картинка будет напоминать спагетти, намотанные на леса и пролёты эллинга. Проект позволил снять «спагетти» с лесов и сэкономить время и деньги. Оказывается, путь за ключом и обратно в начале и конце смены в среднем занимал 12 минут. А в год рабочий проводил в пути почти 50 часов. Если учесть количество сборщиков, сварщиков и газорезчиков в цехе, выходит, что поменяв логистику, эллинг экономит больше 4,5 миллионов рублей в год. Проект «Оптимизация газового обеспечения» позволил без каких-либо затрат сделать работу сборщиков, сварщиков и газорезчиков удобнее и эффективнее. Юлия КУЗНЕЦОВА На фото: наладчик Николай Еремеев Фото Марса Биктимирова

АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

04.08.2021 08:05:24

Проблемы молодёжи решаем вместе! Совет молодых специалистов «Звёздочки» и Александр Спиридонов, представитель губернатора по молодёжной политике, договорились о взаимодействии. Встреча состоялась 30 июля в НТЦ «Звёздочка». 3-D-моделирование, квизы (интеллектуально-развлекательные игры – прим. ред.), WorldSkills, робототехника, спорт, поисковое движение, волонтёрство – возможностей у молодёжи проявить свои качества, заявить о своих проектах предостаточно. Проблема в другом, считают участники круглого стола – как не сгореть на старте, найти единомышленников, получить поддержку властей и двигаться дальше. Помочь молодёжи реализоваться и как следствие затормозить отток талантливых юношей и девушек из региона, призван проект, разрабатываемый Александром Спиридоновым по губернаторскому поручению. Проанализировав существующие практики, Александр предлагает создать интернет-площадку, на которой каждый не только найдёт всё необходимое, но и сможет принять участие в понравившихся акциях. Молодёжь называет такие сообщества – комьюнити (community – англ.). Его преимущества: неограниченное количество участников и направлений, огромная аудитория, возможность общения в любое время, объединение в клубы по интересам, обучение, участие в сессиях тренеров и экспертов по заявленным темам и многое другое. Созданная база реализованных практик позволит осуществить тот или иной проект в других местах. Совет молодых специалистов «Звёздочки» идею поддержал, рассказав об уже реализованных своих идеях и проектах, о желании развивать их дальше. Полную версию материала читайте в ближайшем выпуске заводского информвестника «Трудовая вахта»

АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

02.08.2021 06:21:25

ТПД «Свияга» готов к приёму «Ленинского комсомола» Корабелы Центра судоремонта «Звёздочка» /входит в Объединённую судостроительную корпорацию/ завершили работы по подготовке транспортного плавучего дока (ТПД) «Свияга» к постановке в него первой отечественной атомной лодки «К-3» «Ленинский комсомол» с последующей транспортировкой АПЛ в Кронштадт. «К-3» станет главным экспонатом музея Военно-морской славы «Остров фортов». 31 июля ТПД «Свияга» начал переход из Северодвинска на СРЗ «Нерпа». Оборудование ТПД «Свияга» для приема «К-3» является одним из этапов сложной технологической операции по перемещению АПЛ «К-3» из бассейна Баренцева моря на Балтику. Параллельно с работами на ТПД «Свияга» в снежногорском филиале «ЦС «Звездочка» СРЗ «Нерпа» проведены работы по подготовке самого корабля. Специалистами «Нерпы» проведена постановка АПЛ в док для демонтажа гидроакустического комплекса и подготовки АПЛ к погрузке на ТПД «Свияга». Все эти работы ЦС «Звёздочка» выполняет за счёт собственных средств. Подготовка ТПД «Свияга» к приёму «К-3» проводилась в трёхсменном режиме без выходных. Для изготовления килевой дорожки, боковых упоров и других сложных конструкций корабелы «Звёздочки» использовали более 75 тонн металла и 62 кубометра пиломатериалов. Также выполнялись работы по подготовке материальной части самого дока к сложному переходу. В процессе изготовления стапельного набора и дооборудования плавдока корабелами судоверфи решены многие конструкторско-технологические задачи по обеспечению остойчивости АПЛ при транспортировке. Мероприятия обеспечения транспортировки АПЛ «Ленинский комсомол» в Кронштадт имеют высочайший приоритет. Все этапы этого проекта контролируются генеральным директором ОСК Алексеем Рахмановым, руководством Министерства обороны РФ и командованием ВМФ России. Отметим, что подготовка ТПД «Свияга» проводилась не в ущерб производственному плану предприятия. Планируется, что на переход ТПД «Свияга» на СРЗ «Нерпа» потребуется 3-4 дня. Последующий переход в Кронштадт с К-3 на борту планируется совершить в течение 10-14 суток. Администрация Беломоро-Балтийского канала готова пропустить «Свиягу» с легендарной К-3 на борту вне очереди. #Звёздочка #ОСК #К-3 #Ленинский комсомол

АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

29.07.2021 07:36:00

«Ягринские корабелы: завод, наука» В Северодвинске прошла презентация нового туристического маршрута Если взять муниципальное образование «Северодвинск» в целом, то в классическом виде интересные и относительно доступные для туристов места легко назвать: старинное поморское село Нёнокса, урочище Куртяево, узкоколейка в п. Белое озеро… Любители свежей форели отправляются в Пикалёво, а самые отчаянные туристы добираются по болотам до Амбурских. А что в городе можно показать? Приезжие туристы и гости Северодвинска обязательно первым делом посещают ягринскую набережную южного побережья Белого моря, а вторым… Если кому-то повезет, увидят выход подводной лодки на испытания, в худшем случае придётся довольствоваться видом с моста на акваторию двух заводов. Между тем и в городе можно отыскать немало мест, интересных, прежде всего, самим северодвинцам. Это и послужило отправной точкой проекту «Народный экскурсовод», реализуемому уже не первый год отделом по туризму местной администрации. Первую туристическую тропку по Яграм протоптал работник ОСКБУ Центра судоремонта «Звёздочка» Сергей Афанасьев. Его маршрут назывался «Ягры спортивные» и в первый же год проекта удостоился приза зрительских симпатий. Вдохновлённый успехом Сергей Фёдорович сейчас вынашивает идею нового маршрута, а представители отдела по туризму администрации Северодвинска тем временем обратились к специалисту по связям с общественностью НИПТБ «Онега» Николаю Щербинину с просьбой разработать ягринский маршрут на корабельную тему. Тема многогранная и интересная, рассказать есть что. А вот что показать на закрытых предприятиях оборонки? Задача встала перед Николаем Геннадьевичем сложная. Для её реализации он пригласил в помощники коллегу по «Онеге» Антона Жесткова и руководителя музея «Звёздочки» Василия Кологриева. Мысленно очертив круг возможных интересов, пришли к квадрату на карте острова Ягры. Так появилась рабочая версия маршрута – «Квадрат науки». Начало его – у НТЦ «Звёздочка». Здесь в минувший четверг и стартовала презентация нового проекта, получившая в итоге название «Ягринские корабелы: завод, наука». Почему смена статуса Дворца культуры на научно-технический центр попала в самую точку, мало кто понимает. А ведь именно здесь на стыке двух веков проходили крупнейшие в России отраслевые научные форумы по ядерной безопасности, в том числе международные с участием стран НАТО. Одним из результатов совместной работы представителей науки и производства стало появление системы радиационного мониторинга и аварийного реагирования не только города, но и всей Архангельской области. Стоимость проекта пять миллионов Евро. Десятки датчиков отслеживают сейчас фон и передают данные в единую систему, охватывающую различные регионы России. И один из них как раз расположен на фасаде НТЦ. Сохранились и флагштоки для флагов стран-участников форумов. Почему однажды накануне приезда делегаций исчез флаг США? Что зафиксировал датчик на НТЦ во время недавнего происшествия на полигоне? Ответы на эти и другие вопросы знает Николай Щербинин. Перед «приёмной комиссией» предстал интереснейший рассказчик. И в дальнейшем на маршруте это впечатление только усиливалось. Николай Геннадьевич помимо широких знаний по тематике будущей экскурсии, сведущ во многих деталях и подробностях, которые не найдёшь ни в одном официальном источнике. И умеет хорошо подать информацию. Как выяснилось, ещё учась в школе, Николай Щербинин был официально признан диктором третьей категории, читал передачи на городском радио. Далее по маршруту: памятник Г.Л. Просянкину, остановки у памятных досок К.М. Юданову и А.Ф. Зрячеву. И опять – много интересных фактов из жизни легендарных директоров «Звёздочки», известных корабелов. Здесь к рассказчику подключился Василий Кологриев. О сегодняшнем дне «Звёздочки» – разговор у центральной вахты. Как Доска почёта «перевалила» за стены завода, почему рядом установлен винт, эти короткие рассказы, несомненно, тоже вызовут интерес у экскурсантов. Идём дальше – ЗАО «БИУС». Предприятие создано в 1995 году из высококлассных специалистов сдаточных команд заводов-изготовителей спецтехники, контрагентов «Звёздочки» со всего Союза. Здесь работают с наукоёмкими системами и приборами. Изюминкой маршрута станет посещение химико-технологической лаборатории НИПТБ «Онега», расположенной буквально через дорогу. Экскурсанты не только узнают о деятельности научно-производственной организации, почти пол века назад выросшей из структурного подразделения «Звёздочки», но и смогут увидеть, как на практике реализуется одно из направлений научной работы. Стоит отметить, химико-технологическая лаборатория (ХТЛ) в последние годы стала открытой площадкой НИПТБ «Онега», которую в ходе ежегодной всероссийской акции «День без турникета» посетили сотни школьников и студентов. В какой-то степени посещение её носит профориентационный характер. Завершается маршрут там же, где начинался – на площади Просянкина. При минимуме доступности и в условиях засекреченности рабочих процессов обозреваемых объектов получился очень познавательный экскурс в научную и практическую деятельность ягринских корабелов. Новая форма знакомства с предприятиями градообразующей отрасли нашла одобрение у руководства. На старте презентационную экскурсию провожали заместитель генерального директора АО «ЦС «Звёздочка» по управлению персоналом Михаил Голышев и генеральный директор АО «НИПТБ «Онега» Константин Куликов. Ну и мы повторим: в добрый путь! Владимир ЛАРИОНОВ ("Трудовая вахта", №27) Фото Владимира Ларионова

АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

29.07.2021 04:36:00

ВЕЧЕРНИЕ СМЕНЫ Заданием обеспечены За работой цехов 4 и 7 наблюдаю уже десятилетия. И когда бы ни заходил в эти подразделения, неизменно испытываю чувство, что попал в настоящую рабочую среду, где трудятся люди, искренне преданные своему производству, связанному с укреплением обороноспособности страны. Всегда есть желание с кем-то из них пообщаться. Не стал исключением и мой недавний визит в эти цеха, целью которого было узнать, как в подразделениях обеспечивают работой вторые смены. За станком бывший десантник В цехе 4 часть станков ещё не успела остыть от дневной работы, как место за ними заняла вечерняя смена. Одни взяли в руки чертёж, чтобы знать, как правильно изготовлять детали, другие сразу же приступили к действиям, потому что продолжали выполнять вчерашнее задание. Первым, с кем довелось побеседовать, был токарь 4 разряда с громкой фамилией Борзой. Денис Борзой – выпускник СТСиС, в цех пришёл с четвёртым разрядом. Потом была служба в армии. Воинский долг выполнял в ВДВ, чем до сих пор гордится. После срочной вернулся в родной цех и продолжает добросовестно трудиться. Глядишь на этого рослого парня, любуешься его статной фигурой и не можешь не восхищаться – какие надёжные ребята куют щит обороны Отечества! В разговоре с Денисом понял, он за словом в карман не полезет. Ну, думаю, начнёт теперь организаторов производства поругивать. Ан нет, токарь доволен, что есть постоянная загрузка, что на вечернюю смену у него конкретное задание – изготовление металлических наконечников. К делу приступил без промедления, показав мне готовые изделия. Затем пообщался с токарем 3 разряда Романом Трениным, в 2012 году перешедшим сюда работать с Севмаша. Заданием он был обеспечен тоже на всю смену: делал зачистку коушей. Ему предстояло обработать 32 единицы этих металлических изделий. Спрашиваю: - С заданием справишься? - Обязательно, иначе, зачем сюда прихожу. Что и говорить, приятно с такими производственниками общаться. Беседовал я и с токарем 3 разряда Натальей Ванюковой, дочерью передовой отделочницы цеха 41, недавно ушедшей на заслуженный отдых. Наташа продолжила династию Ванюковых на «Звёздочке». В цехе 4 она трудится с 2006 года. По улыбке на лице станочницы было видно, что дело, которым она занимается, ей по душе. В эту вечернюю смену Наташа должна была изготовить 160 винтов. Брак у нас недопустим При входе в цех 7 сразу обращаешь внимание на памятную доску участнику Великой Отечественной войны Я.Г. Юртаеву, на фотографии он в лихо сдвинутой на правую бровь бескозырке. В цехе чтут память знатного сборщика, отмеченного боевыми наградами, а за добросовестный труд – орденом Октябрьской Революции, и гордятся, что в их коллективе работали такие замечательные люди. Захожу в цех. Неожиданная тишина, на площадках, где традиционно заняты сборщики и сварщики, не слышно ни стука молотков, не видно ярких огней сварки. Направился на участок рубщиков и сразу же попал под ярко-оранжевый сноп искр, летящих из-под турбинки, которой ловко манипулировал рубщик 4 разряда Максим Ипатов. Попросил парня «перекурить». Завели разговор. В цехе Максим работает десять лет, начинал осваивать эту, сугубо мужскую профессию, учеником рубщика и за сравнительно короткое время достиг совершенства. Он признателен старшим товарищам за помощь и поддержку, а администрации подразделения – за созданные для профессионального роста условия. У Максима твёрдое задание на всю смену – тщательная зачистка от коррозии металлических изделий, идущих на заказы. В том, что он с работой справится, не было никакого сомнения. Мой собеседник просил сказать и о своих коллегах – Игоре Седове, работавшем в первую смену, и Вячеславе Мартюшове, убывшем в командировку для работы на авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов». У этих ребят тоже четвёртые, высшие, разряды рубщиков. В завершении рейда поговорил с вальцовщиком 4 разряда Романом Спиридоновым. Он на специальном станке до совершенства выравнивал металлические пластины, самым тщательным образом осматривая каждую из них. На вопрос, зачем такая скрупулёзность, серьёзно ответил: «Брак у нас недопустим!» В конце непродолжительной беседы Роман поделился, что работа у них есть, но вальцовщикам можно бы выпускать продукции и побольше, поскольку они сдельщики и заинтересованы в более высоких заработках. Подводя итоги, можно сделать вывод: в день моего визита в цехи 4 и 7 каких-либо нареканий в адрес организаторов производства не было. И это радует. Анатолий ПОПОВ ("Трудовая вахта", №27) На фото: Денис Борзой Фото Марса Биктимирова

АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

28.07.2021 07:06:40

«Золотая рыбка» всплывёт в Приморском парке В Северодвинске появится первый памятник подводной лодке. Рубка легендарной «Золотой рыбки» будет установлена в Приморском парке. Подлодка была утилизирована на «Звёздочке» в 2010 году, и всё это время рубка хранилась на территории предприятия. Точнее не рубка, а её ограждение, лёгкий корпус. Вся начинка была извлечена при утилизации. После многолетнего ожидания, проектов и планов дело сдвинулось с мёртвой точки, и рубка была переправлена на противоположную сторону залива. Теперь она хранится на площадке временного размещения у 42 цеха Севмаша, в котором и была построена лодка. После решения всех формальных вопросов с администрацией города рубка будет отреставрирована, покрашена и подготовлена к установке в качестве памятника. Дату установки сегодня называют приблизительную – 2022 год. Есть и проект памятника. По замыслу его авторов, рубка «Золотой рыбки» будет всплывать из-подо льда. Корабль проекта 661 в мире очень известный, хотя и безымянный. «Золотая рыбка» – это меткое прозвище, которое дали подлодке за её дороговизну. Корпус АПЛ создан не из золота, конечно, но из титана – впервые в мире. Подлодку спустили на воду в 1968 году, в ней было уникально всё: корпус из титана, опытная энергетическая установка, сверхновый комплекс вооружений. Скорость 44.7 узлов (больше 82 км/ч), показанная на испытаниях в Белом море в 1971 году, – это рекорд, до сих пор не побитый никем в мире. «Золотая рыбка» была первой и единственной АПЛ этого проекта. В 1989 году лодка была выведена в резерв, затем пришла на «Звёздочку». Утилизация подлодки тоже была уникальной. Дело в том, что титан – горючий металл, способный гореть даже в воде. Утилизацию проводило УВЭЯО, руководили процессом И.В. Малодушев, М.Н. Шептухин, М.Ю. Ажгибков, Г.В. Герасименко. Михаил Ажгибков, начальник производства по обращению с отходами, вспоминает: - Заказа боялись все: это был первый опыт утилизации до выгрузки отработавшего ядерного топлива. Проект выгрузки ещё не был разработан, но нам нельзя было нарушать сроки госконтракта. Добро на огневые работы давали каждый день – на маленькие участки. Это был единственный в своём роде проект утилизации, технология и оснастка – всё существовало в единственном экземпляре. Когда работали газорезчики, огневую струю ловили специально сконструированным ковшом. В итоге утилизировали лодку без единого возгорания. Михаил Ажгибков рассказывает, что, когда «Звёздочка» начала заниматься утилизацией подводных лодок, их подразделение постоянно получало письма от разных общественных организаций, в том числе и от ветеранов-подводников, с просьбой сохранить: рубку, якорь, оборудование, снятое с подлодки. Письма присылали со всей страны. А руководитель музея истории и трудовой славы «Звёздочки» В.Ф. Кологриев приходил на заказы сам: - Василий Фёдорович не давал нам спокойно работать, на каждом заказе ему что-то нравилось. Вся экспозиция у музея – это работа 33 цеха. Он и меня заразил своим интересом к истории. Рубку уникальной подлодки решили не резать, а сберечь для истории. Её носовая часть долго хранилась на спецнабережной вместе с рубкой от БДР. Когда набережную реконструировали, будущий памятник едва не был разрезан. Но тогда утилизировали другую рубку, а на титановую рука не поднялась. Счастливо избежав утилизации, рубка «Золотой рыбки» будет украшать Приморский парк. «Почему не Ягринскую набережную?» – вопрос задают многие наши читатели. Мы попросили ответить на него начальника бюро РСС, архитектора «Звёздочки» Ангелину Андрееву. Ангелина Николаевна разрабатывала несколько проектов по размещению рубки на нашем острове. - У нас были варианты установить рубку «Золотой рыбки» напротив центральной вахты «Звёздочки» и на набережной вдоль моря, но их не согласовала администрация города. Единственное место на берегу, которое предложила мэрия, – прямо за памятным знаком Ричарду Ченслеру. Но, когда стали готовить документы, выяснилось, что там проходят коммуникации. А в стороне рубка смотрелась бы не гармонично с точки зрения архитектуры. Я считаю, что Приморский парк – это хорошее место для размещения памятника. Он сейчас благоустраивается, становится красивее. Рубка в Приморском парке станет долгожданным и первым памятником подлодке в городе, где их строят. Хотя, нет, самая первая рубка в нашем городе, да и в России, была установлена на территории музея «Звёздочки» в 1994 году. Это носовая часть ограждения боевой рубки АПЛ проекта 667 АУ. Есть опыт создания подобных памятников и в других городах России. Уже установлены и привлекают внимание туристов рубки подводных лодок «Казань» и «Оренбург». Первая украшает парк Победы в Казани, вторая находится в посёлке Колтуши Ленинградской области, где живёт много ветеранов-подводников. Обе рубки были сняты с подлодок во время утилизации на «Звёздочке». Выполняя производственный план, здесь понимают, что работают не только с металлом, но и с историей страны. Юлия КУЗНЕЦОВА ("Трудовая вахта", №27) Михаил Ажгибков: фото на память перед отправкой рубки на Севмаш Фото пресс-службы АО «ЦС «Звёздочка»

АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

28.07.2021 06:38:40

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ СИСТЕМА Экономит время и деньги Слесари-монтажники 10 цеха работают с деталями, покрашенными в 45-м. Но не всегда можно определить их точный размер до того, как начнётся монтаж на заказе. После примерки, например, подвески, рабочий её подпиливает. Срез нельзя оставлять неокрашенным. И ещё недавно эти детали отправляли обратно в цех 45. Но теперь монтажники справляются с такой работой сами, потому что в эллинге появилась своя передвижная малярная станция. Это реализация одного из проектов производственной системы, которая внедряется на предприятии. Идея оборудовать передвижную малярную станцию в цехе принадлежит начальнику участка Валерию Кучину. Нельзя сказать, что Валерий Юрьевич придумал эту станцию сам. Новое – это зачастую хорошо забытое старое. А в цехе 10 ещё и забыть не успели, что до реконструкции эллинга там была своя стационарная малярка и это, конечно, было удобно. Теперь малярная станция передвижная. Её размещение зависит от того, где в цехе идут огневые работы. Ведь краска и огонь несовместимы по противопожарным нормам. Штатный маляр 10 цеха Владимир Самородов очень рад, что у него появилось оборудованное рабочее место: - Теперь у меня есть стол, не нужно работать на полу в наклонку, я берегу спину. Покрасил деталь, повесил сушиться – очень удобно. К тому же раньше маляр мог приступить к покраске только после подготовительной работы: получить разрешение от пожарных, обеспечить рабочее место знаками и огнетушителем – сейчас этим оборудована малярная станция, а рабочие цеха теперь знают, куда именно нужно принести детали на покраску. Конечно, цех 45 без работы не оставили. В десятом красят только «мелочёвку», но, как выяснилось, эта мелочь позволяет экономить и время, и деньги. При подготовке проекта посчитали: собственная малярная станция позволила убрать 410 рейсов (включая погрузку, разгрузку и комплектовку деталей) и сэкономить 715 часов рабочего времени и более 700 тысяч рублей при ремонте одного заказа. «Передвижная малярная станция» – это реализованный проект производственной системы, запущенный в 2020 году. За первые полгода 2021-го в цехе 10 открыты ещё три проекта с экономическим эффектом, внесено 147 предложений по улучшению (ППУ) и начаты пять проектов по системе 5С. В цехе не только модернизируют корабли, но и работают для того, чтобы делать это эффективно. Юлия КУЗНЕЦОВА На фото: Маляр цеха 10 Владимир Самородов: «Работать стало удобно!» Фото Марса Биктимирова

АО "Центр судоремонта "Звёздочка"

27.07.2021 09:52:34

Сварщики «Звёздочки» - участники конкурса «Мой завод» Компания KemppiRussia – производитель сварочного оборудования и интернет-портал «Корабел.ру» проводят конкурс среди сварщиков всех судостроительных и судоремонтных предприятий России. Сварщики Центра судоремонта «Звёздочка» вызов приняли. На конкурс отправлены фотографии, запечатлевшие корабелов за работой: - Максима Елезова, победителя конкурса профмастерства на СРЗ «Красная Кузница» 2019 года (фото 1); - Дмитрия Корельского, серебряного призера конкурса профмастерства на СРЗ «Красная Кузница» (фото 2); - Андрея Макарова, участника конкурса профмастерства на АО «ЦС «Звёздочка» 2021 года (фото 3). Парни намерены выиграть главные призы. Сварщик – победитель получит в награду от организаторов сварочный аппарат Minarc 150, а предприятие, на котором он работает, поощрят аппаратом для механизированной сварки X5 FastMig400. Результаты конкурса будут оглашены в первой декаде августа. #Кеммпи_МойЗавод #Звёздочка #ОСК