Группа Музей авиационной техники - Минск - Боровая размещена в разделе Музей, галерея, выставка. Официальный домен/сайт avtechmuseumby.
Блокировка
Нет ограничений
Видимость
открытое
Верификация
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Популярность
У сообщества нет огня Прометея
ID
55607714
Домен
avtechmuseumby
Название
Музей авиационной техники - Минск - Боровая
Статус
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью!
Описание
Первый в Беларуси музей авиационной техники под открытым небом создан на базе Центрального аэроклуба ДОСААФ имени дважды Героя Советского Союза Сергея Грицевца (поселок Боровая, Минский район). Открытие музея состоялось 4 июля 2009 года.
Инициатором создания музея под открытым небом и человеком, который воплощает идею в жизнь, стал начальник Центрального аэроклуба ДОСААФ Николай Петрович Мочанский. Созданием экспозиций занимается инженерно-технический состав аэроклуба. Первые четыре самолета появились в Боровой еще в 1999 году.
Сегодня в экспозиции музея авиационная техника самых различных видов и классов. Всего более 30 самолетов и вертолетов. В Боровой посетители могут не только посмотреть, но и войти в авиационные экспонаты, посидеть в них, надеть высотно-компенсирующий комбинезон и кислородную маску, то есть полностью ощутить себя пилотом. Музей будет решать не только учебные задачи для тех, кто посвятил свою жизнь авиации, но и популяризировать среди гражданской молодежи увлечение авиационными видами спорта и авиацией в целом.
Музей организован министерствами обороны, транспорта и коммуникаций, Мингорисполкомом, Миноблисполкомом, ДОСААФ при поддержке Государственного секретариата Совета Безопасности Беларуси.
ДЕНЬ ЭКСКУРСИЙ 9 МАЯ 2021 ГОДА
В последнее время Музей был загружен экскурсионной и технической работой, фактически занявшей все свободное время его сотрудников. Так что отчет о Дне экскурсий за 9 мая - с небольшим опозданием.
Праздничный день в Музее был реализован по плану: посетители смогли посидеть в кабинах не только обычно открытых экспонатов Ми-24П, Ан-2 и МиГ-23, но также Ми-8Т, Кольцеплана Нарушевича OW-1 и даже учебно-тренировочного самолета L-29 Delfin, посещение которого не анонсировалось, но нам удалось успеть к празднику расконсервировать борт после осенне-зимнего периода.Так что посетителей принимали кабины сразу шести экспонатов!
Для посетителей Музея были организованы экскурсии по всем экспонатам Музея, а также по космическому павильону. Отдельную благодарность выражаем большому другу Музея и его бывшему сотруднику Александру Сало, приехавшему в Минск для оказания помощи с проведением экскурсионной программы. Заходное фото - за его авторством.
Также большое спасибо подписчице нашей группы Оксане Найденовой за предоставленные замечательные фотографии, сделанные при посещении Музея!
Примечание: записаться на экскурсию по Музею можно в сообщениях группы или по телефону +375 (29) 609-61-58 (А1).
#события_avtechmuseumby #мероприятия_avtechmuseumby #праздники_avtechmuseumby #ДниЭкскурсий_avtechmuseumby
9 МАЯ - ДЕНЬ ЭКСКУРСИЙ В МУЗЕЕ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ!
Наконец, спустя год коронавирусных ограничений, Музей возобновляет проведение торжественных мероприятий! К сожалению, часть экспонатов уже переехала на аэродром Липки, поэтому несколько изменился формат праздников.
9 мая - в воскресенье - в Музее авиационной техники пройдет День экскурсий. В этот день для посетителей Музея будут:
- открыты кабины самолетов Ан-2, МиГ-23 и вертолета Ми-24П;
- дополнительно на протяжении всего дня будут открыты кабины: вертолета Ми-8Т и, впервые, - Кольцеплана Нарушевича OW-1;
- проводиться экскурсии по Музею и его экспонатам - непрерывно с 11:00 до 18:00.
Музей будет работать с 10:00 до 18:00.
Время работы кассы Музея - с 10:00 до 17:40. В кассе Музея можно также приобрести сертификаты на обзорные полеты и прыжки с парашютом.
Примечание: В Минском аэроклубе ДОСААФ можно будет совершить ознакомительный полет (на самолете Як-52, Ан-2, ТВС-2МС или вертолете Ми-2У, Robinson R-44 Raven II) или парашютный прыжок (одиночный или тандем с инструктором). Подробности узнавайте в кассе Музея.
Стоимость входных билетов:
- взрослый - 8,00 руб.;
- школьный - 4,00 руб.;
- дети до 7 лет - бесплатно.
ПОСЕЩЕНИЕ ЭКСКУРСИЙ - БЕСПЛАТНО.
Для самостоятельного ознакомления с экспозицией рекомендуем воспользоваться аудиогидом. Более детальная инструкция по ссылке: https://vk.com/avtechmuseumby?w=wall-...
#события_avtechmuseumby #мероприятия_avtechmuseumby #праздники_avtechmuseumby #ДниЭкскурсий_avtechmuseumby
Продолжая тему экскурсий в Музее...
Специалист музейного сектора Минского аэроклуба ДОСААФ Светлана Канаш проводит экскурсию в павильоне "Космос".
Аэродром Боровая, 11 апреля 2021 года.
Фото Ксении Кудласевич.
#экскурсии_avtechmuseumby
Музей стал меньше, а экскурсий только прибавляется! Парадокс :)
К сведению посетителей: процесс переезда Музея - вовсе не повод прекращать его деятельность. Экскурсионную работу проводили, проводим и будем проводить!
Запись на экскурсии:
- сообщения в группе;
- телефон А1: +375 (29) 609-61-58.
На фотографиях - экскурсия для школьников из Гродно (40 детей и 4 взрослых).
Аэродром Боровая, 4 апреля 2021 года.
Фото Maestro_Bear.
#экскурсии_avtechmuseumby
МУЗЕЙНЫЕ БУДНИ - РЕСТАВРАЦИЯ
Об экспонате самолета Як-28ПП...
1. КАБИНА ШТУРМАНА
Попытки ее открыть продолжались сотрудниками Музея на протяжении нескольких лет, но результата не давали. И вот теперь, вооружившись новым специнструментом (в лице упомянутой ранее ударно-поворотной отвертки и тяжелого молотка), получили, наконец, доступ к техотсеку в задней части этой кабины. Кабина и отсек составляют одно помещение, поэтому теперь есть возможность осмотреть штурманскую кабину и регулярно ее проветривать. Попутно сделали дренаж для отвода воды.
Вид кабины представлен на фото 1 - 3, боковые люки, открывающие доступ к техотсеку - на фото 4, 5.
2. ХВОСТОВАЯ ЧАСТЬ ФЮЗЕЛЯЖА
Проветрили хвостовой техотсек, вскрыв технические люки (фото 6, 7); сделали дренаж; смонтировали блок ЭКСР-46 с кассетой (фото 7-9).
В нише задней стойки шасси сняли лючки одного из отсеков и люки двух топливных баков. Так и оставили для вентиляции. Для предотвращения доступа птиц вместо лючков и люков наклеили стеклосетку (фото 10).
#экспонаты_avtechmuseumby #техника_avtechmuseumby #реставрация_avtechmuseumby
#Як28_avtechmuseumby
МУЗЕЙНЫЕ БУДНИ - РЕСТАВРАЦИЯ
Краткий отчет о проводящимся работах...
МОНТАЖ БЛОКОВ И КАССЕТ СИГНАЛЬНЫХ РАКЕТ ЭКСР-46
Недавно на задворках аэродрома совершенно случайно обнаружился ящик с блоками и кассетами ЭКСР-46 (электрические кассеты сигнальных ракет) во вполне неплохом состоянии.
Долго лежать без дела находка не стала: кассетами сигнальных ракет обзавелись вертолеты Ми-8Т и Ми-24П а также самолет Ан-24Б. Блоки ЭКСР-46 с кассетами были установлены на вертолет Ми-2У и самолет Як-28ПП. Для самолета Як-25М кассеты не хватило, заменили только блок ("родной" пребывал в очень плохом состоянии), вместо кассеты установили заглушку.
Фото Як-28 выложим позже: про него будет отдельный пост.
БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ В СУ-25
Недавно приобрели чудо инженерной мысли - ударно-поворотную отвертку - инструмент, фактически "развязавший" нам руки в реставрации экспонатов в части решении вопроса закисшего крепежа.
Прошлой осенью с помощью этого инструмента был вскрыт пол грузовой кабины самолета Ан-26ЛЛ (тогда же извлекли мокрый утеплитель, обнаружили очаги коррозии и места скопления воды, сделали дренаж, наладили проветривание) и многие люки самолета МиГ-29.
Сейчас же констатируем открытие всех технических люков и лючков самолета Су-25. Проникнув внутрь техотсеков, обнаружили приклеенный к обшивке ТЗИ (теплозвукоизолирующий) материал - стекловата в оболочке из нейлона. Материал пористый, легко накапливает влагу и провоцирует коррозию. Все ТЗИ-накладки удалили, под ними обнаружили множество очагов межкристаллитной (расслаивающейся) коррозии силового набора.
Для предотвращения роста очагов коррозии будем удалять пораженные участки силовых элементов (в данном случае, стрингеров). Технология следующая: высверливаем заклепки, скрепляющие стрингеры с обшивкой, делаем подкладки под стрингеры, вырезаем пораженные участки, "оголенный" металл покрываем грунтовкой.
На фото: специалист музейного сектора Светлана Канаш высверливает заклепки из стрингера в техотсеке самолета Су-25.
#экспонаты_avtechmuseumby #техника_avtechmuseumby #реставрация_avtechmuseumby
#Ми8_avtechmuseumby #Ми24_avtechmuseumby #Ан24_avtechmuseumby #Ми2_avtechmuseumby #Як25_avtechmuseumby #Су25_avtechmuseumby
В МУЗЕЕ НОВЫЙ ЭКСПОНАТ!
На днях Музей авиационной техники прибыл новый экспонат - катапультное кресло К-36ДМ. Сейчас кресло установлено в павильоне "Космос".
К-36ДМ (катапульта - 36 серии с дефлектором, модифицированная) — катапультное кресло серии 2 из семейства авиационных кресел К-36.
Служит рабочим местом члена экипажа и средством аварийного покидания самолета. Разработано НПП «Звезда». Считается одним из лучших и самых надежных катапультных кресел в мире.
Предназначено для установки на самолеты Военно-воздушных / Воздушно-космических сил: МиГ-29, Су-24, семейство Су-27, Су-30, Су-34, Ту-160 и др.
Катапультное кресло К-36ДМ обеспечивает спасение члена экипажа в широком диапазоне скоростей и высот полета самолета, включая взлет, послепосадочный пробег, режим нулевой высоты и скорости, и применяется в сочетании с защитным оборудованием.
Основные характеристики:
- масса: не более 100 кг (с носимым аварийным запасом);
- габаритные размеры: 1240×880×570 мм;
- диапазон высот безопасного покидания самолета — 0...20000 м;
- диапазон скоростей безопасного покидания самолета — 0...1300 км/ч (число М до 2,5).
P.S. Второе кресло К-36ДМ, поступившее в фонд Минского аэроклуба, будет установлено в кабину экспоната самолета МиГ-29, планируемого к установке на постамент перед аэродромом Липки.
#экспонаты_avtechmuseumby
#пополнение_avtechmuseumby
#катапультное_кресло_avtechmuseumby
#К36_avtechmuseumby
#К36ДМ_avtechmuseumby
31 марта в павильоне "Космос" Музея авиационной техники Минского аэроклуба ДОСААФ было проведено торжественное мероприятие, приуроченное к 60-летию первого полета человека в космос.
Представителями Союза ветеранов России нашему Музею были вручены памятные экспонаты для космического павильона: макет ракеты-носителя "Ангара", информационные стенды, памятные книги и исторические журналы.
Представляем репортаж наших коллег из Белорусской государственной академии авиации, с которой Минский аэроклуб сотрудничает уже несколько лет.
ВНИМАНИЮ ПОСЕТИТЕЛЕЙ МУЗЕЯ!
Уважаемые посетители, Музей авиационной техники переведён на летний режим работы.
Музей можно посетить со вторника по воскресенье с 10:00 до 18:00.
Стоимость билетов прежняя:
- взрослые - 8,00 руб.;
- школьники - 4,00 руб.;
- дети до 7 лет - бесплатно;
- профессиональная фотосъемка - 20,00 руб.
#объявления
Трудовым выдался январь! Много снега и мороз - аэродром преобразился в своем прелестном зимнем облачении! Да и поработать пришлось ударно...
Первое фото было сделано 8 января - во время бесконечных снегопадов на протяжении нескольких суток. Только дорожки почистили - и сразу бороться со снегом на экспонатах (во время сильных снегопадов по регламенту положено счищать снег, не дожидаясь окончания осадков, - чтобы убрать нагрузку с конструкций).
Ну а через недельку стало полегче: осадки почти прекратились, а мороз подбадривал на работе! Фото 2-5 датированы 17 января. Светит солнце, все проходы расчищены - спокойно и с наслаждением счищали снег с бортов...
Кстати, на 4 и 5 фото видно, насколько близко уже застройка подошла к Музею (всего пара метров от забора).
#зима_avtechmuseumby
#снегоборьба_avtechmuseumby
#экспонаты_avtechmuseumby #техника_avtechmuseumby
