Поиск человека
Обязательное поле
Обязательное поле
Юрий Пашолок проживающий в городе Москва, Россия. Родился Юрий 2 августа 1979. Родной город - Москва. Сегодня Юрия 45 лет.
Фотографии
51 фото 28% (-14)
Друзья
5000 друзей 18% (-900)

Фотографии 51

Загрузка фотографий, ожидайте ...
Статус
не указан
Последнее посещение
сегодня в 3:18
Аудиокниги
ID
6238406
Друзья

Основная информация

Домен
yuripasholok
Имя
Юрий
Фамилия
Пашолок
Отчество
не указано
Пол
мужской
Дата рождения
02.08.1979
Родной город
Москва

Контактная информация

Страна
Россия
Город
Москва
Skype
скрыт или не указан
Facebook
скрыт или не указан
Twitter
скрыт или не указан
Livejournal
скрыт или не указан
Instagram
скрыт или не указан

Личная информация

Деятельность
скрыта или не указана
Интересы
скрыты или не указаны
Любимая музыка
скрыта или не указана
Любимые фильмы
скрыты или не указаны
Любимые телешоу
скрыты или не указаны
Любимые книги
скрыты или не указаны
Любимые игры
скрыты или не указаны
Любимые цитаты
Путаница в мыслях и, самое главное, неопределенность чувств к двум самым прекрасным женщинам. Мать природа, наверное, сама прибывала в экстазе, когда создала их...

Виктория Роа

О себе
скрыто или не указано

Жизненная позиция

Политические предпочтения
скрыты или не указаны
Мировоззрение
скрыто или не указано
Главное в жизни
скрыто или не указано
Главное в людях
скрыто или не указано
Отношение к курению
скрыто или не указано
Отношение к алкоголю
скрыто или не указано

Записи пользователя

Обновления по АСУ-57. Теперь боекомплект правильный, от ЗИС-2.

В первой половине 1935 года началась работа по созданию легкого колесного артиллерийского тягача. По результатам этих работ в лидеры вырвался TLa (Trattore Leggero per artiglieria) разработки FIAT-SPA. В отличие от конкурента от Breda, FIAT-SPA TLa больше напоминал обычную машину, особенно с точки зрения удобства размещения расчета и боезапаса. 31 мая 1938 года C.S.M. официально признал TLa победителем, одновременно индекс сменился на TL 37. Впрочем, первый заказ на 250 тягачей появился еще в октябре 1937 года. Тогда же, в 1937 году, FIAT-SPA TLa привлек внимание маршала Итало Бальбо, главнокомандующего итальянской Северной Африкой. Видя высокий потенциал машины, в июне 1937 года он поднял вопрос о создании на ее базе специализированной версии для Северной Африки. Официально этого заказа изначально не существовало, но FIAT быстро сориентировался в сложившейся обстановке и срочно начал инициативную работу по африканской версии машины. Так появилась специальная машина для использования в условиях пустыни, получившая индекс FIAT-SPA AS 37 (Autocarro Sahariano). https://zen.yandex.ru/media/yuripasholok/afrikanskii-mnogocelevoi-transporter-poitalianski-60fd33123b939a51fa9d4013

Нельзя просто так взять, да пройти мимо двух Шош 😁

Когда хотел Панцерфауст, н что-то пошло не так 🤣

На авиасалоны крайне редко возят натурные экспонаты по космической тематике. Слишком габаритно, да и аппараты эти имеют такой ценник, что мало не покажется. Это и объясняет, почему обычно ибо исторические аппараты привозят, либо, что чаще макеты, причем масштабные. Это, впрочем, нисколько не означает, что в отрасли одни макеты, люди работают. Есть и перспективные разработки, которые, если повезет, появятся нескоро, а есть и вполне летающие аппараты. Среди перспективных разработок, которые показали на МАКС-2021, был и аппарат, который стоял вообще без опознавательных знаков. Хотя эта разработка КБ "Арсенал" вполне себе прогремела в СМИ, смысла секретить ее не было никакого. Особенно масштабный макет. Это ничто иное, как космический буксир "Зевс", создаваемый по теме "Нуклон". Впервые макет по теме "Нуклон" показали в 2019 году, на всё том же МАКС. Тогда посмеялись, и забыли. Между тем, работы по буксиру с ядерной энергетической установкой идут своим чередом, в декабре прошлого года подписали по нему констракт. На нынешнем МАКС показали новую версию буксира. По задумке, "Зевс" должен двигаться существенно медленнее обычных кораблей, но тут дело в экономичности. https://yuripasholok.livejournal.com/13526969.html

Сайт top100vk.com НЕ собирает и НЕ хранит данные. За достоверность информации сайт ответственность не несет.

Почта для жалоб: jaredgeharrmerlesch@gmail.com (удаляем страницы по первому запросу!)

Удалить содержимое страницы