Личная информация
Деятельность
скрыта или не указана
Интересы
скрыты или не указаны
Любимая музыка
скрыта или не указана
Любимые фильмы
скрыты или не указаны
Любимые телешоу
скрыты или не указаны
Любимые книги
скрыты или не указаны
Любимые игры
скрыты или не указаны
Любимые цитаты
Если любят тебя не гордись,
Велика еще в жизни дорога,
А ругают тебя не сердись,
Недостатков у каждого много. Подумаешь красавец, так что ж мне я му рыть?
Я на тебя не гляну, как птица буду вольно жить.
Подумаешь, не нравлюсь,
Подумаешь, не та,
Я на тебя плевала с высокого моста...
— Автор неизвестен
Утраченного невежества не воротишь.
— Лоренс (Лоуренс) Питер
О себе
Ирбитский Мотоциклетный Завод
Дорожные мотоциклы
ИМЗ М-52 (1957 год) — модель с ходовой от М-72 и двигателем 500 см³. Выпущена только опытная партия 250 мотоциклов;
ИМЗ М-61 (1960—1961 гг.) — переходная модель с ходовой от М-72 и новым двигателем (650 см³);
«Урал» М-62 (1961—1965 гг.) — новая коробка передач, модернизированная система зажигания и увеличенные хода подвески;
«Урал» М-63 (1964—1971 гг.) — маятниковая подвеска заднего колеса с гидравлическими амортизаторами, новые глушители;
«Урал» М-66 (1971—1973 гг.) — значительно модернизирован двигатель, мощность повысилась до 32 л.с.;
«Урал» М-67 (1973—1976 гг.) — применён 12-вольтовый генератор;
«Урал» М-67-36 (1976—1983 гг.) — двигатель мощностью 36 л.с.;
«Урал» ИМЗ-8.103-30 (1983—1986 гг.) — модернизирована задняя подвеска, установлена система выпуска с одним глушителем;
«Урал» ИМЗ-8.103-10 (1986— ? гг.) — появилась коробка передач с задним ходом;
«Урал» ИМЗ-8.103-40 Турист — оснащен рычажной передней вилкой;
«Урал» ИМЗ-8.123 Соло — одиночка на базе ИМЗ-8.103-10, мощность двигателя 40 л.с., 18-дюймовые колеса;
«Урал» ИМЗ-8.1037 GEAR-UP;
«Урал» ИМЗ-8.1238 Волк (1999—2011 гг.) — мотоцикл в стиле чоппер[3][4];
«Урал» ИМЗ-8.1036 Ретро
Спортивные мотоциклы
М-52С для шоссейно-кольцевых гонок;
М-52К для кроссовых соревнований;
М-61К для кроссовых соревнований;
М-62К для кроссовых соревнований;
М-77 для шоссейно-кольцевых гонок.
К-1000 для кроссовых соревнований.
Киевский Мотоциклетный Завод
Дорожные мотоциклы
К-750 — является развитием М-72. Отличается более высокой степенью сжатия, модернизированными подвесками, системой охлаждения двигателя. Мощность повысилась до 26 л. с.
МВ-750 — модификация К-750 с приводом на колесо коляски.
К-650 (МТ-8) — новый двигатель с верхним расположением клапанов, КШМ, системой смазки. Мощность — 32 л. с.
МТ-9 — коробка передач с задним ходом, полуавтоматом выключения сцепления, с центробежным автоматом опережения зажигания.
МТ-10 — с 12-вольтовым электрооборудованием, со сплошным мягким сиденьем, новым бензобаком.
МВ-650 — с приводом на колесо коляски.
МТ-10-36 — двигатель 36 л. с. Появился стояночный тормоз.
Днепр-11 — модернизированный. Мощность — 32 л. с., но увеличилась на низших оборотах. Появился тормоз на колесо коляски. В конструкцию внесли изменения: улучшен маслонасос и распределительный вал для улучшения тягово-динамической характеристики. Подвергался изменениям: модернизировались карбюраторы, поршни, их кольца, коляска, воздушный фильтр с бумажным фильтрующим элементом, глушители.
Днепр-12 — двигатель К-750, привод на колесо коляски и КПП от МТ.
Днепр-16 — с приводом на колесо коляски.
Днепр КМЗ 8.157.01 — со сплошным сиденьем для водителя и пассажира.